Wieder einmal ein Wochenende, an dem quasi überall was los ist. Direkt neben Berlin stellte sich der RC Offroad Staaken e.V. für den ersten Losi 5ive-T Cup auf, aber selbst die offizielle Unterstützung durch die Theke mobilisierte nur ein kleines Fahrerfeld. Schön für die knapp 20 Fahrer, die sich am Sonntag dann eine Menge gesponsorter Preise und Pokale teilen werden. Ich selbst hatte gemessen an den Verkaufszahlen des Modells und der Thekenunterstützung auch größere Starterzahlen erwartet, aber vielleicht hatte der Aufruf an die vielen Großmodellfreunde ja noch Erfolg, denn das Schauspiel dieser Dickschiffe im Rennbetrieb ist wirklich beeindruckend und das sollte man sich nicht entgehen lassen.
Im Südwesten der Karte stellen sich 55 Fahrer im 5ten Qualifikationslauf zur OR6-DM den Anforderungen der Naturstrecke des MAC Zweibrücken. Einige Gastfahrer aus Holland werden hier sicher nach den Punkten greifen und hier wird Alex sicher nicht so locker vorne rumfahren wie sonst. Spektakuläre Highlights auch bei den Fahrzeugen: MCD tritt mit dem neuen RR5 an und Onno ist extra mit dem IMP4CT angereist, damit Atze mal ein paar Proberunden drehen kann.
Im tiefen Westen das 4te Vereinsrennen des RC Offroad Wesel e.V. mit 19 2WD-Startern und vor wenigen Tagen waren sogar noch 3 4WD-Fahrer zu finden. Na wer weiß … vielleicht tauchen die ja noch auf. Der schöne neue Track wird auch hier mit Gästen der befreundeten Vereine aus den Niederlanden befahren und sicher ein toller Renntag, da das Wetter sich ja zum Glück in den letzten 36 Stunden noch einmal ausgeschüttelt hat.
Ein paar Fahrer sind aber noch in NL geblieben und Main Meetings Raalte und met de jongens van H.M.A. wurde der Banthumse Veencross in Bergentheim organisiert. 36 Starter sind ordentlich und Funfahrer satt am Start.
Hier geht’s auf den Hof den Werkstattkummer betäuben … aber ein paar News werden hier sicher noch zusammenlaufen. Ein Trostvideo gleich mal anbei
Totally new RR5 is the intersection point of the core values that have created MCD. The RR5 will be revealed soon. Please keep tracking the news on the MCD-website.
Details will be published soon … may be on Saturday … und für die Deutsch-sprachigen Freunde ist sicher das Tracking über die Robitronic-Seite eine Option. Aktuell werden dort aber auch nur „neue Maßstäbe gesetzt“ und wird für „viel Furore gesorgt“. Auf FB startete das Orakeln schon und schauen wir mal, wann’s mal konkreter wird …
Ein wenig brach lag sie schon da … auf der Festplatte … die multimediale Technik … und trotz der schönen Bildsequenzen zwängte sich nichts von alleine in einen sauberen Schnitt und damit auch gar nicht in’s Internet und gar in eure sonnigen Pupillen. Jetzt ist es aber endlich so weit und ein paar bewegte Sequenzen könnt ihr jetzt visuell aufnehmen
Es ist ein neuer Account bei Youtube und am Anfang kann es sein, dass die Videos nicht auf gar so schnellen Servern liegen. Schaut öfter rein und wenn Bewegung im Spiel ist, wird der largescaler.net-account sicher bald auch so schnell wie der RC4fun.net-space. Wem es gut und besser gefällt, der kann sich das ganze auch in Vollbild anschauen. An Auflösung und Bildqualität wurde hier nicht gespart und im Rohformat sind es gute 1,6 GB. Das Basismaterial ist HD-HR … nette Auflösung mit 60fps … sehr schön auch in hell auf’nem glänzenden und grooooßen Bildschirm.
Die LSOR-Meisterschaft im flachen Nachbarlande kam am Wochenende bei Lauf 3 an und das kleine zarte Pflänzchen 4WD auch mit dabei. Ganze 6 Fahrer auf der Nennliste und 5 davon auch wirklich in den „Kwalificatie“ unterwegs. Im Finale standen dann nur noch 4 auf der Liste, dreie gingen an den Start und zwei fuhren die 30 Minuten durch. Am Ende Onno mit 55 Runden vor Gertjan mit 53, dieser aber ganze 0,002s besser in der besten Rundenzeit. Mal sehen, wo wir den IMP4CT endlich direkt unter’s Messer ähhh Schraubendreher bekommen können …
2WD mit 31 Nennern und 30 Startern gut bestückt und die Titelverteidiger mit im Pulk. Aus Deutschen Landen Frank am Start und leider im Viertelfinale den Aufstieg um 9s verpasst. Bereits in den „Kwalificatie“ brachte sich Alex Mulder mit 2×15 Runden nach oben. Die 15 schaffte sonst nur Ken, kam im Finale dann auf die 5. Weite Teile des Finales lag Kristiaan vorne und erst nach 25 Runden ging Alex vorbei auf die 1. Das Finale im Überblick.
Und am Siegerbild 2WD soll es auch nicht scheitern … habe ich gerade bei Albert gesehen
Na und Frank ist jetzt zurück und hat schon was auf FB spendiert … gleich mal eine Galerie angelegt und hoch damit.
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Ach was wären die OR6-Rennen doch ohne dieses frühe Aufstehen … aber so werden die Renntage wenigstens immer voll ausgenutzt. Wie war das noch … Spiel, Spannung und Spaß ??? Davon gibt es bei OR6 immer satt und heute mal ALLE raus um 4 Uhr … hmmm … alle … einer schläft noch und vielleicht müssen wir ihn nachher gleich vom Bett in’s Auto tragen … schlafend wohl …
Die Wettervorhersage haben wir gerade noch etwas angepasst, denn die letzten Tage hatte sie uns gar nicht gefallen. Lübeck wir kommen … Start bei blauem Morgenhimmel und leichter Morgenröte gen Osten. Gleich muss sich die MAMA noch um ihre Ersatzteilbabys kümmern und dann geht’s los in den langen OR6-Tag …
Nicht soooo schlecht die Zeit … 2h35 inkl. der Tuss beim MacDo-DriveIn … von vier bestellten Positionen nur eine überhaupt ansatzweise aufgenommen … mannomann … wenn man doch nicht weiß, welche Tasten man drücken kann soll muss, geht man doch besser mal die Tische abwischen … nervt kollossal. Ziehen wir also die 7 Minuten für die Überwindung des leeren DriveIn-Schalter’s ab lässt’s sich die Zeit sehen und kann ich auch nur weiter empfehlen über Schwerin Wismar zu fahren … Zeit-technisch optimal, mit Wohnwagen aber vielleicht besser unten rum.
Fahrerbesprechung ist durch und um Neune eine Runde Training für alle angesetzt. Nu iss viertel-nach-zehn und der erste Vorlauf rennt bei strahlend blauem Himmel. Ein paar kleine Wölkchen lockern das Bild auf und sorgen otpisch dafür, dass man sich auch wirklich wie an der Küste fühlt. Der laue Wind macht es einem sehr angenehm hier im RC-Park HL und die Sonnencreme ist schon reichlich verteilt. Die Rennleitung ist bestens gelaunt und zur Zeitnahme wurde Ronny eingeflogen. So verspricht das hier ein klasse Renntag zu werden und vergessen sind die 70 Prozent Regenwahrscheinlichkeit sowie die düsteren Wolken aus all den digitalen Wettervorhersagen. Zur Abkühlung jetzt mal ein MezzoMix, bevor ich gleich zum nächsten Vorlauf wieder rüber gehe. Read the rest of this entry »
Na wenn da schon kreativ an einem Flyer gearbeitet wurde, wollen wir das wenigstens mal mit einer Veröffentlichung hier belohnen. Gunnar hat sicher alle Hände voll zu tun dort und mit der Unterstützung bei der Vorbereitung hat er doch immer wieder den ein oder anderen Tiefschlag zu verkraften. Über das Wetter kann ich natürlich auch nicht verfügen, wünsche aber deutlich mehr Trockenheit als in 2012. Schaut doch mal hier die Nennung und bringt mal die Starterzahl etwas nach oben. Und schaut ruhig mal etwas genauer hin in das Starterfeld … 4WD müsst ihr euch sicher in Acht nehmen … Sven, Thomas und Necdet sind jetzt schon auf der Liste und die besten Wünsche für unseren Nachwuchs. 2WD findet ihr in der Grenzregion mal ganz andere Mitstreiter im Feld … Kristiaan, Mike und Ken werden hier sicher für zusätzliche Spannung sorgen.
Den letzten fahrenden Lauterbacher beim Cup habe ich auch noch in Erinnerung … ein 4WD-Prototyp, der in Nuffringen eine gar nicht mal schlechte Figur abgab. Dann hörte man über ein Jahr nichts mehr davon, kaufen durfte man ihn auch nicht … und plötzlich tauchte er dann in den USA auf. Einen kurze Bildersequenz nach dem Motto „das ist Meiner“ und auch dann war er von der „Bildfläche“ verschwunden. Aber es gibt ja immer wieder neue Sterne am Firmament und trotz kleiner Fangemeinde ist Bewegung im Markt. Mal sehen, wann der Komet aus Holland bei uns einschlägt und auch der „Junge Wilde“, der in die USA verschleppt wurde, müsste ja bald mehr als seinen Schweif zeigen.
Kleine Erfrischung in Form von Gewitter am frühen Morgen und ab in die Finale. Ach Mensch da wäre man doch gerne dabei. Ab dem 16tel geht’s bei 2WD in die Vollen und 4tel bei 4WD noch gut gefüllt. Einfach hochfahren wird es nicht geben, denn einige der guten Fahrer sind schwer weit hinten gelandet … na vielleicht wollen sie die knappe Fahrzeit bei einem Direkteinstieg in’s Halbfinale etwas ausdehnen. Die ersten kleineren Finale sind durch und es hört sich für den ein oder anderen nicht gut an. Klar gibt es Sieger und Sieger … aber gegen die Technik und Hindernisse verliert man ungern.
Die Spannung wächst und wächst … und endlich stehen die Finalteilnehmer fest
Wenn das mal keine coole Aufstellung ist … Sven in Nacken von Oezguer und Mathias, Rainer und Flavio schon hinter sich gelassen. Ich bin mal gespannt, wie sich auch 2WD schlagen wird … ist auch mal eine andere Aufstellung.
Da scheinbar ja alle fieberhaft von den Finalen gepackt sind, kommen keene Infos hier an. Vielleicht tobt ja auch das Chaos oder ein Gewitter vor Ort … oder alle müssen Streckenposten machen und der Rennleiter achtet auf die Handynutzung … wer weiss wer weiss … hier aber mal Ende der Spannungslage … und 2WD teils erwartungsgemäß, teils aber auch nicht … ein richtiger Freuer ist aber auch dabei
4WD auch gespalten in Glück und Pech-Schmerz … aber eines macht mich wirklich glücklich: 4WD mit neuer alter Koriphäe … in der Seele geschmerzt haben mir seine 2WD-Eskapaden … aber nun ist’s zurück das 4WD-Talent
Und die Freude jetzt auch mal über alle 4WD-Siegergesichter
Etwas fehlt mir aber noch zum Glück und leider ist der Lauf in Ostenwalde abgesagt worden … da rechts lang zur Gerade hoch … da fehlen mir noch ein paar Gigabyte Video vom 4WD-Großmeister für eine schöne Slow Motion … damals hatte ich die Technik noch nicht … aber apropo SlowMotion … da legt Ronald gleich mal vor mit einer kleinen Sequenz
Und überhaupt … was ein Glück, dass die erste Mail von Ronald gerade rein kam … hatte sonst wohl keiner einen Fotoapparat dabei und musstet ihr halt warten … und wo wir gerade beim Fliegen sind … kleine Lutz’sche Flugstudie
Und bei schönen Wetter werden die Käfer schon wieder schwer von den Warnwesten angelockt
Und noch etwas wichtiges dürfen wir hier nicht vorenthalten … die 2WD-Sieger haben wir auch im Bild
Und einen kleinen Eindruck von der Strecke soll es am Ende dann ja auch noch geben … eingeleitet natürlich wieder mit einem Flugbild
Und hier dann deutlich zu sehen, dass es kein Flugtag war …
Mal sehen, was noch so reinkommt … eine kleine Galerie wird hier sicher noch angehangen … aber das wisst ihr ja mittlerweile schon, dass die Berichte hier die ersten sieben Tage immer noch zunehmen … und siehe da … die erste Ergänzungsgalerie … sogar von der Lokalpresse. Den Artikel findet ihr in Peter’s Fatzebook, mit diesem Link kommt ihr direkt dorthin oder aber hier ein Klick „Großer Preis für kleine Autos“.
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