RCC Steinlach 4ter Q-Lauf OR6 2013 raceday one

Juni 8, 2013 at 12:38 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte

Wollen wir gleich mal einsammeln, was die munteren Recken so alles in’s Web stellen. Gezwungenermaßen ohne mich habe ich aber gleich geklärt, ob mediale Vertreter vor Ort sind. Ronald hat wohl noch Schulung heute, wird dann aber dazu stoßen. Schön schön … dann sind ein paar hübsche Bilder von der neuen RCC-Teppichstrecke ja sicher.

Fangen wir aber mal am Tag – oder besser Abend – vor dem Rennbeginn an. Star des Abends scheint Wolfi gewesen zu sein, der wohl stark unterernährt anreiste.
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Erste bewegte Bilder von Holger’s Hardware … „Marc bei der Arbeit“

Schauen wir mal rein, wer nach dem 2ten Trainingslauf mit welchen Rundenzeiten aufwarten kann. Dirk mit 29,184 vorne vor Marc mit 29,407 und Jojo mit 29,502. Rainer 29,625, Atze 30,081, Manfred 30,184, Oezguer 30,314 und Holger megaglücklich mit einer 30,473 sogar vor’m schnellen Sven mit 30,662 und Flavio mit 30,681s. Alles nur die Rundenzeiten und es gilt ja auch, ein paar mehr an Runden hinzulegen. Ganz locker bislang Christof, der genau zwei Runden trainiert hat. Ausgenutzt haben die Trainingszeit Marc mit 52 sowie Dirk und Holger mit je 51 Runden. 50 haben Manfred und Andreas auf dem Konto und ich bin gespannt, wie sich das in den Vorläufen nachher fortsetzt. Seitens der 2WD-Kollegen leider keine Infos vorliegen … aber ich werde mal einen anschubsen.

Das mit dem Anschubsen klappte und hier vollständig nach Trainingslauf 3:


Marc hat sich nach vorne gedrängelt und auf 29,117 verbessert, Atze schloss mit 29,547 auf Jojo auf und Sven macht eine halbe Sekunde gut. 2WD ist Alex S. vorne wundert keinen, aber mit der 28,975 flotter unterwegs als die 4WD-Fraktion. So langsam kommt er in Fahrt und hinter ihm Alex H. und Mario … aber schaut mal selbst auf das Ranglistenfoto … ganze 42 Starter alleine 2WD in den Trainings und echt spannende Aussichten.

Der erste Vorlauf ist rum und pünktliche Datenlieferung von Holger auf einem guten 9ten Platz

Und man achte mal auf Platz 1 … so still und heimlich gute Zeiten trainiert und dann an die Spitze hochgefahren. Jetzt läuft unser Sven zur Höchstform auf … was so eine Pudelmütze so alles ausmacht …

Jetzt gibt es auch die Erlösung für 2WD … gerade Material gesichtet …

Und nach dem 2ten Vorlauf gibt’s 4WD wie folgt (kleine Korrektur meinerseits) Marc, Dirk, Mathias, Rainer, Sven, Jojo, Holger, Dennis, Clemens, Peter, Norbert, Stephan, Atze, Silvio, Thomas, Flavio, Manfred, Stefan, Andreas, Christof, Oezguer, Sebastian, Simon, Fabian und Oliver. 2WD rechne ich gerade noch mal nach … wird hier auch korrigiert ausgegeben: Mario, Alex S., Daniel, Michael S., Alex H., Jürgen, Marc, Bernd H., Frank, Simon, Robert, Daniel, Wolfi, Wolfgang, Sascha, Michael M., Robert, Andreas, Danny, Chrissie, Florian, Tobias, Bernd O., Felix, Melanie, Rüdiger, Timo, Sven, Uwe, Oliver, Mathias, Gunnar, Wunni, Ralf, Edgar, Patric, Christian, Ulf, Alfred, Thomas-M. und Ulrich.

Alle Angaben allerdings ohne Gewähr und ich hoffe, dass wir da nicht wieder ein Fiasko mit der Zeitnahme erleben. Ein Mal müsste es doch reichen und dann bereitet man sich doch beim nächsten Lauf besser vor. Zum Glück sind Chrissie und Daniel vor Ort … werden gleich mal aktiv werden.

Sodele … 3ter Vorlauf durch und Auswertung steht jetzt korrekt … und hier habt ihr wirklich spannende Abendlektüre


In beiden Klassen die ersten Fünf mit 14 Runden in ihren besten Läufen … ich bin mehr als gespannt, wie sich das ausgeht. Ich wünsche IN JEDEM FALL allen 67 Fahrern einen störungsfreien Rennverlauf und dass sie möglichst viel Zeit und viele viele schnelle Runden auf der Strecke verbringen mögen … hier mal die Startaufstellung für morgen, die Holger mal im Dunkel der Nacht abgegriffen hat


Und bitte bitte … vergesst mir heute nicht den Wolfi zu füttern …

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GP OR6 2013 RACO2000 NL

Juni 2, 2013 at 23:23 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte, Rennergebnisse

Vorweg mal die tolle Stimmung und die klasse Läufe dieses Grandprix’s erwähnt, aber dann muss ich auf weiter unten vertrösten, wo es sicher wieder mehr davon gibt. Der Groll bleibt groß und es ist und bleibt eben leider ein Jammer mit diesen Dachverbänden. An den GPs kann man es ja mehr als deutlich sehen, wie ein Europäischer Dachverband die Zeichen der Zeit verpennt. Es würde mich ja nicht einmal so sehr ärgern, wenn es einfach so passiert wäre, aber es ist halt viel viel schlimmer: über die Sachlage wurde schon mehrfach gesprochen und man ist jetzt in eine Art Handlungsstarre gefallen … oder sollte ich besser schreiben „Ideenlosigkeitsphlegma“. Erster Leidtragender war Fehring und Zweiter auch … und nun diese dünnen Starterzahlen in Holland. Wie sollen denn da zukünftig noch Europameisterschaften ausgetragen werden können, wenn man vorher noch einen GP ausrichten muss. Die Zahl der potenziellen Austragungsstätten wird so nicht mehr größer, oder es sei denn, jemand nimmt es in Kauf, einen GP mit paarundzwanzig Startern auszurichten. Raco2000 war jetzt sicher schon besser gestellt, da ja im Eldorado des OR6 ausgeschrieben und veranstaltet wurde, aber Andere müssen erst einmal 35 Nennungen bei einem GP zusammen bekommen. Ein echter Jammer …

Na jetzt aber Schluß und kommen wir zum Hauptteil … dem GP in Utrecht. Super International die Aufstellung und ganze 7 Fahrer aus Deutschland mischen sich unter die Niederländer und echt Klasse, dass Sven und Necdet das Feld vergrößern. So kamen wenigstens 10 Fahrer für ein ganzes 4WD-Finale zusammen. Bleiben wir auch gleich bei den Allradlern und schauen uns die Qualifyings an. 10 Minuten Dauerfeuer und Nick mit 25 Runden vorneweg, gefolgt von Sven und Jojo mit 23 Runden. Danny, Anthony und Kayhan mit je 22 Runden und Cezmi mit 21 sowie Necdet mit 17 Runden dahinter. Samed und Gertjan nicht dauernd unterwegs. Im 2ten Lauf erhöhte Nick auf unmögliche 26 Runden, Sven mit 24 folgend. Danny auch 10 Minuten auf der Piste, der Rest aber nur kurz. Glück für Necdet, der damit auf Platz 4 landete. Runde drei ging dann an Jojo, Cezmi und Danny, Sven leider schon früh raus. Letzte Qualirunde Nick wieder mit 26 Runden vorne vor Cezmi mit 22, Anthony und Kayhan gleich viel. Samed 21 und der Rest wieder nur sporadisch auf der Strecke anzutreffen. In der Wertung dann 2 aus 4 bringen die 4WD’ler so an den Start: Nick, Jojo, Sven, Cezmi, Danny, Anthony, Kayhan, Gertjan, Necdet und Samed. Vor dem Finale aber kurz abgeschwenkt zu den Hecktrieblern.
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1ter Clublauf MC-ORC/RCOW/HMA 2013

Juni 2, 2013 at 22:22 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte, Rennergebnisse

Überall waren die OR6-Recken bei großen Rennen am Start und dennoch blieben ganze 25 Racer dem eigenen Clublauf treu … ließen sich nicht von großen Namen locken und fochten ihren Clublauf aus. Ganz flott drei Gruppen und drei Vorläufe war in der 1 Michael Favorit, Renze in der 2 und Johan in 3 Titelaspirant. In Summe sah die Finaleinteilung noch etwas anders aus, da Johan im Vergleich nicht genug Runden zusammen bekommen hatte.

Die Finale begannen im Viertel und Dirk konnte sich dann auch bis in’s Finale hochfahren. Dort zwar nur die Hälfte der Renndistanz unterwegs reichte es am Ende noch für den 8ten Platz. Sonst schaffte es keiner der Viertelfahrer so weit hoch und im Halbfinale war für sie Schluß. Aber was andere noch schafften, war der Ausfall im Finale. Nur 5 kamen fahrend in’s Ziel und bei der noch fahrenden Fraktion die Sieger der Halbfinale auch ganz oben auf dem Treppchen. Renze, Michael und Erik holten sich die Töpfe gefolgt von Mathias, Hendri, Daniel, Robert, Dirk, Willem und Johan.

Wer die Daten im Detail einsehen möchte, wird hier beim HUI RaceTimer fündig. Die Gesamtwertung des Clublaufes findet ihr hier.

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3ter OR6-Lauf RSN in Fürstenwalde

Juni 2, 2013 at 11:11 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte, Rennergebnisse

An Spannung war dieser Renntag wirklich nur schwer zu überbieten. Es waren auch nicht einmal direkt die Zweikämpfe in den Rennläufen, die den Nervenkitzel so gigantisch groß machten … nein es war ganz einfach das Wetter. Katastrophale Vorhersagen und Hochwasser allerorten ließen alles erwarten. Vielleicht war es ja wirklich der kleine Voodoo-Zauber mit der Autopuppe am frühen Morgen, der alles rettete, aber bei jedem einzelnen der Tropfen, der hier und da vom Himmel fiel, war man schon fast am einpacken, da es sich immer wieder gleich wie der Auftakt zum Weltuntergang anfühlte. Unbeschreiblich, dass hier dem Drehbuch nach sich alles sooo einreihte, dass sauber gefahren werden konnte.

Alles gut … WIRKLICH … das Wetter hielt sich sogar perfekt bis zur Siegerehrung. Mein Regenradar lief immer mit und wenn wir auch nur wenige Kilometer weiter südöstlich oder nordwestlich gelegen hätten, wäre uns dieser fantastische Renntag am Ende sicher vollkommen anders in die Erinnerung gespült worden … im wahrsten Sinne des Wortes.

Jetzt ist die Spannung etwas raus aus dem Bericht hier, aber entgegen der Erwartung Aller war es wirklich trocken … hmmm … aber war da nicht noch was … ein OR6-Rennen vielleicht?
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Feuchte Mittelmeerluft im Nordosten

Juni 1, 2013 at 06:06 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte

Welch ein Lichtblick und Balsam für die Herzen der OR6-Fahrer … es ist gerade einmal 6 Uhr durch und der Niederschlag zieht ab Richtung Südwesten. Helligkeit dringt durch den leicht grauen Morgenhimmel und streichelt die Sinne. Es wird sicher keine besonders große Vitamin D Produktion geben heute, aber der Tag des dritten RSN-Laufes startet schon einmal trocken. Schnell ein Blick auf das Regenradar und die Lücke bestätigt sich … es bleibt erst einmal hell und es kommt Freude auf. Die Prognosen für den Süden fallen mir gerade auf und mit bis zu 150 Liter Wasser wird da das Wochenende sicher eine echte Katastrophe. Die Jungs in Großheubach hatten gestern schon Hochwasseralarm und mussten ihr Renngelände räumen. Ihnen steht das Wasser zwar noch nicht bis zum Hals, aber der Main ist über die Ufer und hat die untere Ebene des Geländes schon eingenommen. Hier hoffe ich mal das Beste … denn es war schon alles vorbereitet für das nächste Rennen.

Wir haben den kleinen OR6-Voodoo schon mal vorbereitet und die Autopuppe angefertigt … aber es scheint jetzt unklar, ob die Nadeln jetzt helfen … oder verbrennen vielleicht ???

Allen Rennbegeisterten auf und neben den Racetracks einen schönen trockenen spaßigen erfolgreichen Renntag …

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