Das Finalwetter kann ja nur besser werden als im letzten Jahr … und das Regenradar dokumentiert auch nur eine kleine nächtliche Erfrischung von oben … ganz unabhängig von den Erfrischungsgetränken, die man am Track zu sich nahm.

Atze war schon früh unterwegs und wer ‚mal die Mogatech-Facebookseite besucht, findet kleine mediale Happen vom IMP4CT und endlich ist auch ‚mal was vom RR5 im Fatzebook. Fotos ohne Deckel sind wohl nicht möglich, aber das Fahrbild an sich überzeugt die Fachwelt wohl sehr. Wolfgang mit neuer Motorisierung am Start zieht im 4ten Vorlauf 14 Runden durch und nur Ken war 2 Sekunden vor ihm. Wie sagt man so schön … JETZT GEHTS LOOS.

Und endlich scheint es jemandem gelungen zu sein, Rennleiter und Zeitnehmer davon zu überzeugen, die Ranglisten richtig zu erstellen. Für die Finaleinteilung sicher noch etwas wichtiger, als abends für unter’s Kopfkissen … da hat man ja noch einen Schuss im 4ten Vorlauf frei.

2WD ist quasi fast alles beim Alten … und wenn nicht Ken, Kristiaan und Mike da in die Finals reingeschossen wären, sähe es fast aus wie sonst. 4WD macht Alex natürlich Rabatz, aber Dirk immer noch mit dem besseren Ergebnis aus Vorlauf 3. Atze wacker mit dem wahrlich einzigen IMP4CT und seiner Mogatech-Jungfernfahrt auf Rang 5. Ein super Ergebnis, dafür, dass er das Auto mal Samstag früh so vor die Füße gestellt bekommen hat. Da macht es schon etwas Angst … denn wehe, er nimmt ihn sich vor die Brust wie seinen MCD und ruckzuck stehen dann 121 Punkte an. Es bleibt spannend und seht selbst den Stand nach dem 4ten Vorlauf … alle mit 15 Runden am Set sind Spannungsträger.

Ach was für ein Tag … das nervt ja echt, wenn man fern der Tracks ist und nicht direkt auf alle Infos zurück greifen kann. Wohl denen, die schon Livetiming anbieten … das muss einfach zur Pflicht werden. Nicht mal Facebook, wo sonst jeder mal was reinschubst, ist heute aktuell … das schleift echt. Kai war so nett, gleich nach dem 2WD-Finale was zu schicken … und meine Besten Glückwünsche an ihn … ein echt klasse Ergebnis.

Mario wundert mich schon etwas … das Auto ist immer die Zuverlässigkeit in Person. Ist bestimmt abgeschossen worden oder unwürdige Anbauteile, die ihm sicher einen Strich durch die Rechnung gemacht haben. Die Jungs aus Niederlanden auch unter den Abkürzern und nur Mike hält hier wacker die Stellung im 2WD-Finale. Ein FETTES LOB an Marc Grindat … er läuft immer mehr und mehr zur Höchstform auf … wirklich toll. Alex sagt man schon fast „naja wie immer“, aber auch hier mal fette Glückwünsche über die Leitung. Es haben schon einige versucht, beide Klassen zu fahren … und bei Alex sieht man, dass es bei ihm wirklich klappen kann. Klar könnte Alex ohne seine Bodencrew die ganze Sache komplett vergessen … aber unser Alex mit Crew scheint unschlagbar … und mal ganz ehrlich: seit wann braucht Alex so etwas wie ein Setup am Auto?

Jetzt hoffen wir weiter, dass 4WD auch alles glatt geht … die Daumen haben nämlich schon einiges hinter sich heute. Ist ja auch keine Frage, für wen ich hier drücke … es wird immer für alle technischen Sorgenkinder der Segen angefordert … für die, die viel zu viel vom Pech verfolgt sind. Es muss doch irgendwo noch etwas Gerechtigkeit auf dieser Erde geben … und die möchte ich einfach mal ködern. Für Kai scheint es ja gewirkt zu haben. Mir geht leider auch nach langer Zeit das Bild nicht mehr aus dem Kopf, das ich noch von der OR6-DM in Brombachsee habe … Kai auf dem Weg durch die Boxengasse zu seinem Auto. Tragische Momente, die so ein Lenkservo verursachen kann, wenn er denn mal den Dienst versagt.

Sooo … jetzt könnte 4WD aber mal sooo langsam … hier brennt gleicht die Tastatur vor lauter Unruhe … und ich fange gleich vor lauter Aufregung an, mich wegen dem Fotogekasper aufzuregen. Also mal flott her jetzt mit den Ergebnissen … die Platzierung wird sowieso noch geändert. Fahrer mit Autos, die auf einer öffentlichen Rennveranstaltung nicht jederzeit fotografiert werden dürfen, kriegen einen Streicher für diesen Lauf. Werden wir mal zur Abstimmung bringen … und die Ergebnisse lassen immer noch auf sich warten … über den 4WD-Ausfall, den ich gerade sah, verliere ich mal kein Wort … blutleere Daumen helfen also auch nicht wirklich. Gunnar schon am Ohr … aber nur wegen organisatorischem … wo bleibt diese verdammte Liste ??? Jetzt sind es nur noch ein paar Minuten und der Artikel geht automatisch online … das geht doch nicht ohne das 4WD-Finale … keiner reagiert mehr vor Ort … sind wohl schon mit ihren Pokalen bei den Siegerfotos und am Einpacken … und keiner denkt an „hello world“. Vielleicht stehen sie ja auch alle Schlange zum Probefahren … IMP4CT und RR5 direkt nebeneinander bilden wohl ein viel zu großes verführerisches Potenzial … und da scheint der Rest der Welt jetzt auf so eine schnöde Liste warten zu müssen … oder muss es wirklich schrecklich gelaufen sein … ist sicher keiner mehr in’s Ziel gekommen. Atze hat sich ja schon geoutet und so eine dämliche Lötstelle ist ja genau das, was nicht sein soll und weswegen ich hier zwei Kerzen gezündet habe. Jetzt mal ein beherzter Anruf vor Ort … es geht sogar einer an’s Telefon … aber alles abgeräumt und keine Rangliste mehr da … muss ich halt auf die elektronische Post für den Referenten warten.

Ein paar Infos zum 4WD-Finale konnte ich aber sammeln … schöner Fight von Alex und Atze … kleine Huddelei der Beiden so grob um die Hälfte rum … beide dann überholt vom Dritten … dann auch bald der Unfall Marc in Atze rein und Stromausfall beim Elcon … mehr war nicht rauszukriegen … aber jetzt … jetzt sind se wohl alle wieder daheeme und los geht’s … hier noch was aus ’ner Fahrerfeder … also noch mal ab zum Finale OR6 4WD:
Startaufstellung: Marc und Dirk vorne, Matthias Dritter, Atze auf vier und dann kamen Flavio und Alex (der mit kaputtem Dämpfer im HF gefahren ist!!!), dazu noch Oezguer, Semi und Sven … hmmm einer fehlt noch.
Dirk merkt in der zweiten Runde, dass er ein Rad nicht geklebt hat und muß für eine Runde in die Box zum wechseln. Mit Abstand führend Marc voraus und Matthias hinterher. Dann Senderprobleme bei Matthias und gerade aus der Strecke raus. Atze und Alex an ihm vorbei. Marc bekommt Motorenprobleme und kann nicht mehr richtig fahren. Alex und Atze vorbei, Matthias kommt den beiden immer näher. Die Beiden kämpfen aber zu viel, so dass Matthias einen kleinen Fehler der Beiden ausnutzen konnte und vorbeizieht. Matthias fährt sich recht schnell einen guten Vorsprung raus. Dann nach ein paar Runden viel Atze aus (Fehler siehe oben) und Alex hat freies Fahren. Nach ca. 20 Minuten zieht er an Matthias vorbei. Matthias konnte ihm zwar folgen, war aber ehrlicherweise chancenlos. 2 Minuten vor Schluß geht Alex das Benzin aus und Matthias kam so noch einmal an ihm vorbei. Am Ende für einige unglücklich, Matthias aber konnte seinen ersten Sieg feiern. Alex trotzdem noch Zweiter, Dirk Dritter. Es gab ein paar mächtige Unfälle … Oezguer und Flavio mussten einem Auto auf der Geraden ausweichen und sind ziemlich übel kollidiert etc. … Danke für die RC-4WD-Final-Tagesthemen an Matthias.

Es muss sich nach dem hektischen Finale sicher alles noch mal setzen … ganz übereinstimmend ist die Berichterstattung noch nicht und ich denke, ich sammle noch mal weiter. Ihr werdet es hier gewahr werden …

Und es dauert und dauert … nix für meine Nerven … aber für die Entspannung hat Atze ‚mal was vorbereitet

Und jetzt werden mal all diejenigen belohnt, die auch immer wieder mal reinschauen … und bis zum Ende lesen … das Gesamtergebnis ist da.

Und wie versprochen dann zu Guter Letzt die finale Finalauswertung 4WD … und was Spannung ist, definierte sich alleine schon über die Startaufstellung des 4WD-Finales beim 5ten Qualifikationslauf zur OR6-DM 2013 in Zweibrücken:

Marc, Dirk, Matthias, Atze, Alex, Flavio, Oezguer, Sven, Sivil und Jojo.

Auf der Strecke geblieben in den Halbfinalen war schon der ein oder andere Aspirant auf mehr und auch weiter vorne, aber neben der Geschwindigkeit war das Schicksal doch in den HF’s mit zu Werke.

Bleiben wir am Start … vorne weg Marc und bis Runde 7 auch siegesverdächtig. Dann summieren sich die schlechten Rundenzeiten leider doch immer mehr und über den Umweg auf die 6 kann er sich noch mal hoch auf 4 arbeiten, beendet dann aber nach 52 Runden. Dirk von der 2 ins Rennen nimmt in Runde 4 mal die Boxengasse in Augenschein. Kleiner Radwechsel und damit auf Position 10 abgefallen geht es an das große Aufholen. Jojo in Runde 6 schon hoch auf die 5 dann ins Aus. Flavio und Oezguer in der Neunten mit Getöse raus. Viel zu einfach für Dirk, der damit schon ganz automatisch auf der 7 steht. Erster Aufholer mit Sivil holt er sich dann Marc in Runde 18. Schnell setzt sich Dirk noch vor den kleinen schnellen Sven, der sich schon auf die 5 hochgearbeitet hatte. Marc dann auch noch vorbei an Sven. Der Crash von Marc und Atze ins Aus bringt Sven wieder vor ihn, doch nach 6 Runden hat ihn Marc wieder eingeholt.

Matthias wird in der 41sten von Alex vorne abgelöst und kommt nur wieder auf die 1, weil Alex in Runde 61 der Sprit ausgeht. Durch den Ausfall von Alex dann Dirk auch noch einen weiter vor und Alex bleibt der dritte Platz mit noch zwei Runden Sicherheitsabstand vor Sven.

Und zum Abschluss noch einmal mediales von Andreas Ivo … mit Klick auf die Fahrerbesprechung geht’s hin.