Zum ersten Mal wirklich live dabei und ich muss euch sagen … das hat was. Getrieben von dem blauen Fleck auf der Wetterkarte ging es früh los, um möglichst noch vor der dunklen Front DAS RC-BIKEN digital einzufangen. Kameras geladen und voller Optimismus ging es dann an’s Werk … aber das war jetzt mal wirklich nicht so einfach. Bei der schwankenden Wetterlage gab es nicht immer genug Licht für optimale Verschlusszeiten und selbst in der RTR-Klasse war der Speed so hoch, dass Schärfe wirklich Not tat.

Neben den rein fotografischen Aspekten gibt es aber ganz andere Auffälligkeiten, über die es zu berichten lohnt. Rennorganisation beim MRC Leipzig vollkommen routiniert und locker, Catering klassisch deftig lecker. Mir scheint zwar, dass es immer die gleichen Akteure sind, aber Hauptsache für Alle, dass die Stimmung passt … und davon gab es wohl auch an den Vortagen mehr als reichlich. Gratulation an den MRC, der jetzt auch eine neue Kurve sein Eigen nennen darf … die Sahnekurve. Das Einweihungsprozedere war den Berichten nach unschlagbar und mit viel Sahne und nackter Haut wurde der neue Name dominant in den Asphalt gepeitscht. Hier fallen die Details mal unter den Tisch und man wende sich bitte an Anwesende und lausche deren Augenzeugenberichten …

Von den Bike-Fahrern kann man auch insgesamt viel lernen und ich meine da nicht die Fahrtechnik. So locker, wie die Jungs und Mädels in dieser jungen Klasse, waren wir alle auch mal drauf, müssen das aber über die Jahre irgendwie verlernt haben. Keine Maulerei am Track und selbst schlechtestes Wetter kann die Stimmung nicht trüben. Keine Fahrer, die zuhause bleiben, weil es evtl. regnen könnte .. und wir sprechen in Leipzig nicht über ein paar Tropfen, die sich angekündigt hatten … nein nein nein … da gab es einige deftige Duschen. Einzig der Ruf nach einer wasserdichten Regler/Motor-Kombo wurde laut.

So angenehm, wie die Stimmung und der Umgang miteinander vor Ort waren, genause zickig konnte man aber auch im Nachgang Regelwerksdiskussionen im Forum finden. Ich hoffe, dass die Biker das weiter im Griff haben und der Unmut Einzelner über ihnen unpassend erscheinende Regularien nicht die Stimmung in einer ganzen Sparte schädigen. Selten bin ich so beeindruckt gewesen, wie offen die feinsten Details an den Bikes erklärt wurden und wie Tips ungefiltert weitergegeben wurden. Da wurde Jedem geholfen, so schnell und so gut wie irgend möglich seine Runden zu drehen. Da werden wir ganz sicher wieder dabei sein. Die Bikes ordentlich auf ein Video zu kriegen, ist eine noch offene Herausforderung. Für’s erste Mal bin ich zwar zufrieden, aber man sah die Schwächen der Streifen erst am Schnittplatz … leider viel zu spät für eine Korrektur.