Juli 19, 2013 at 19:00 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte
Die Vorfreude auf diese Largescale Offroad EURO ist allerorten riesengroß und viele Wochen schon laufen die Vorbereitungen bei den Teilnehmern und der Verein vor Ort ist jetzt gerade beim Feinschliff angekommen. Toll, dass hier sogar noch Zeit war, sich um ein WLAN zu kümmern, das im geplanten Umfang den Fahrern wenigstens den einfachen Kontakt in die Heimat ermöglichen soll. Hoffen wir, dass alles klappt und wir alle faire Wettkämpfe erleben werden. Kleine Impressionen hier vorab, was die Anreisenden so erwartet … es ist ja nicht jeder so schnell wie Holger und kann sich das jetzt schon vor Ort anschauen.
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Die Anreisenden waren vorher auch schon fleissig am posten und der ein oder Andere ist noch nicht einmal aufgesessen.
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Gute Reise weiterhin und passt gut auf euch auf!
Juli 15, 2013 at 08:08 · Tagged mit Allgemein, Ausschreibungen
Wie die Zeit vergeht … da steht doch mir-nichts-Dir-nichts schon der BB6-Funcup vor der Tür. Knappe 3 Wochen nur noch bis zum ersten Lauf am 3ten August und jetzt aber mal flott genannt. Es sind noch fast alle Plätze frei und bessere Bedingungen gibt’s für Hobbypiloten einfach nicht.
Zur Nennung geht’s einfach mit Klick auf’s Bild ab direkt in’s Forum des RCS. Nennung bis zum 28.07.2013 um 20.00 Uhr … beeilt euch! (Ich weiß auch nicht, warum bei einem Funcup eine Woche vorher schon Nennschluss ist …)
Juli 8, 2013 at 08:39 · Tagged mit Allgemein, Rennergebnisse
Ein staubig scharfes Rennwochenende liegt hinter uns und alles sehr bewegend, was dort in Freising auf und neben der Rennstrecke so geschah. Für euch erst einmal die Ergebnisse für den kleinen Genuss und die textlichen und medialen Beigaben später, da die Rückfahrt dann doch nicht wie geplant verlief und die Nacht das kleine Quäntchen Zeit nicht mehr bereit hielt. Einstimmend den Anfang gemacht mit 2WD muss aber dringend ergänzt werden, dass das Finale packend wie selten je zuvor war. Alex und Andreas lagen über 20 Minuten immer nur wenige Meter auseinander … Andreas musste seine Führung dann aber abgeben, weil die Reifen stark abbauten.
Bei 4WD sei nur gesagt, dass Atze im Finale – wie auch schon im Halbfinale – eigentlich von Pool aus eine kleine Spazierfahrt startete. Mit sicherem Abstand hielt er sich vor dem Feld und drehte ruhig seine Runden. Die Ruhe wurde nur durch die Ansage der Top-Rundenzeiten gestört und Atze gab Gas, um auch hier noch einmal vorzulegen. Fast hätte er die Zeit der 1zu8er geknackt, aber er hat’s gut sein lassen. Auf der Lehmstrecke der Münchner eine gute Entscheidung, denn ein gut eingestelltes Fahrwerk mit der passend konzentrierten Fahrweise im staubfreien Bereich der Piste waren hier die Erfolgsgaranten. Beweis für diesen entspannten Auftritt am Ende auch der Tank … fast die Hälfte Sprit noch an Bord. Direkt in seinen Fußstapfen war Sven zu bewundern, der vor Marc und Flavio im Ziel ankam. Der eigentliche 2er-Kandidat Matthias W. fiel nach 19 Runden mit Triebwerksproblemen aus, das man in der Auszeit vorher noch an’s Laufen bekam.
So weit der Kurzeinblick auf ein sehr langes Wochenende, an dem sehr viel passiert ist … ihr werdet weiter versorgt, wenn ich den Staub vollständig entsorgt habe. So weit ihr schon mal sandige Luftmassen aufnehmen wollt, schaut bei Andreas Ivo rein … hier sein Album vom 6ten Q-Lauf zur DM OR6.
Juli 3, 2013 at 16:46 · Tagged mit Allgemein, RaceVids, RC-Videos
Es wird doch Zeit, dass ich sie mal alle in’s Kreuzfeuer nehme … oder wenigstens mal zusammentrage, wer hier wo und wie immer mit der Linse am Set unterwegs ist … und dabei ganz wichtig: seine medialen Schätze auch an die Öffentlichkeit bringt.
Wenn man mal vor Ort so schaut, wie es bei dem ein oder anderen Event von statten geht, stimmt es einen ja hin und wieder schon mal nachdenklich. Sei es, was es auch wolle … meist stehen sie alle da mit aufgeklappten Cams und schussbereiten Smartphones … stören Zuschauer und auch Teilnehmer bei der optischen Wahrnehmung und ständig hat man eine/n von ihnen im Blick, was dann auch zu Verzerrungen bei der emotionalen Wahrnehmung eines Events führen kann. Richtig bewusst wurde mir das bei der Jugendweihe von Aron, wo klipp und klar ein Filmverbot verhängt wurde … und was war das angenehm, dass man auch mal in Ruhe zuschauen konnte, ohne dass einem jemand irgendwie durchs Bild lief oder mit Bauarbeiterdekolte vor einem hockte und die Lichtfetzen mit seiner Kamera einfing.
Nein das ist es nicht und ich habe den Eindruck, dass viele gar nicht mehr richtig bei der Sache sind. Da geht der Onkel mit seiner neuen Protzi-DigiCam zur Taufe seiner Nichte und nervt wo immer er kann, bekommt selbst nicht einmal mit, welcher der entscheidende Moment war oder ist … und am langen Ende sitzt er dann auf dem heimischen Sofa und erlebt die Taufe dann erst anhand seiner verwackelten und schlecht ausgeleuchteten Aufzeichnungen. So oder so ähnlich spielt es sich doch überall ab … und setzen wir noch einen oben drauf.
Was kann man froh sein, dass die älteren Semester teils etwas finanzstärker sind und ihre Kohle auch mal gerne in ein vernünftiges fotografisches Gerät stecken. Gut auch, dass sie am Set meist auch energisch genug sind, um sich mal den ein oder anderen guten Standpunkt für ihre filmischen Dokumentationen gegen den Willen anderer Anwesenden zu erobern. Sicher mag das auch mal nerven, aber hier kommen wenigstens schon mal verwertbare Ergebnisse zu Tage. Hier ist aber leider wirklich nur das Rohmaterial gemeint … denn das bedarf noch einer aufreibenden Nachbearbeitung und von da aus muss es nicht nur den Weg in das heimische Kleinkino finden, sondern am besten auch noch in die große weite Welt aller Interessierten. Bei der Taufe und dem Onkel kann der letzte Schritt ruhig eine DVD sein, die dann die Verwandschaft erfreut … vielleicht später auch noch den herangewachsenen Täufling.
So weit ja alles ganz gut, aber die Angelegenheit hat große Mängel. Auf nahezu und ausnahmslos jedem Event finden sie sich … die Digital-Sammler … die mit ihren hochgehaltenen Handys dokumentieren wollen, dass sie da sind bzw. dabei waren … die am Ende aber nur ihre Speicherkarten vollknallen mit Streifen und Bildern, die nach einmal anschauen schon kaum mehr Freude bereiten und bestenfalls den digitalen Paierkorb noch erheitern. Das schöne daran ist aber, dass jeder so ein Ding hat und dass die ganze Menschheit seitdem über viel viel mehr Schnappschüsse verfügt … was angenehm spaßig ist. Nervend ist aber, dass keiner mehr einen freien Blick auf das Event hat und immer mal ein digitales Aufnahmegerät durch’s Bild schwebt. Man muss da wohl mit leben … und es stört auch immer weniger … ist bald ein fester Bildbestandteil wie das Licht an sich … und die erste Reihe ist halt auch nicht immer für jeden möglich … aber es gibt sie wirklich noch … die, denen doch die erste Reihe sehr gut zu Gesichte steht.
Fangen wir mit einem an, der schon lange in der OR6-Szene unterwegs ist und der auch sehr gut weiß, an welcher Stelle man AM BESTEN und auch DIE BESTEN Rennbilder macht … Ronald. Auf seiner Homepage trägt er zusammen, was medial Anspruch erfüllt und technisch bleiben da ohnehin kaum Wünsche offen. Aktuell taucht er mit erweitertem Equipment tiefer in die Welt der bewegten Bilder ein. Erste Eindrücke auch dort online und lässt die Herzen höher schlagen.
Ein Garant für klasse Bilder auch klexi und goof, um die es in diesem Jahr aber recht ruhig geworden ist. Reinschauen könnt ihr hier und mal gucken, was euch gefällt. Ich hoffe, dass aus der Vergangenheit noch einmal Gegenwart wird und wir ein Revival erleben können.
Jetzt auch offroad bei den Großen unterwegs ist Andreas, der meist zeitnah hier über Google online einstellt.
Aktuell nicht mehr aktiv am Steuerknüppel, aber mit der Kamera begleitet Silversteel die Events in und um Berlin Brandenburg weiter. Was ab 2011 sehenswert ist, findet ihr bei ihm online.
Mehr meisterlich im Bereich der bewegten Bilder unterwegs ist Mike unter RcInside. Ehemals noch eine eigene Webseite jetzt Spider aber auf Youtube.
Von hier an geht es ohne einen Zusatzaccount bei Fatzebook nicht so richtig weiter und all die FB-Antagonisten sind jetzt leider raus. Ich bin selbst gegen gläserne Accounts, aber es ist mehr als praktisch und ohne zusätzliche Software ganz einfach, auf FB Präsenz zu erreichen. Für Vereine einfach ideal und mal eben eine Veranstaltung erstellen deutlich einfacher als sich mit Providern und Portalsoftware rumzuägern … was am langen Ende sowieso keiner mehr findet oder gar liest, weil die meisten dank Facebook schon nicht mal mehr Google’n können. Sicher nicht alles Gold, was dort in Fatzebook so glänzt, aber die ganzen Spiele und Dummschwätzer kann man über die Konfiguration sogar so weit wegkonfigurieren, dass man nicht einmal mehr mitbekommt, was sie schreiben und ob sie etwas schreiben und was sie spielen und ob sie gerade ihr Titelbild geändert haben. Ärgerlich ist halt nur, dass im Standard alles über den Äther brüllt … ihr entscheidet am langen Ende aber selber … dort zu sein, schadet sicher nicht, wenn ihr nicht gerade im Fokus internationaler Spionageprogramme steht … aber dann sollte FB euer kleinstes Problem sein.
Eine eigene Seite für ihre Alben hat sie nicht, aber wenn sie auf einem Event war, wird abgelichtet was geht. Das letzte Album von Anita wurde auf der Seite des RC Park HL gepostet und wenn ihr hin wollt, klickt auf dieses schöne Bild.
Auch nur in FB unterwegs mit ihren Bildern ist Anke, die zwar noch nicht so lange am Auslöser tätig ist, aber schon erstaunliches auf die Speicherkarte gebannt hat. Beispielhaft auch hier die Bilder aus dem RC Park Lübeck.
Hier auf largescaler.net besteht – wie auch immer – kein Anspruch auf Vollständigkeit der veröffentlichten Informationen und auch Galerien. Der ein oder andere mag im Geheimen ganz tolle Bilder haben … das hilft uns aber allen nicht … oder würde uns viel mehr Freude bereiten, wenn ihr sie teilen würdet. Eine Erwähnung finden jetzt hier auch ohne große Bilderseite Frank, Holger, Kai und Bernd, die immer mal ganz flott Ergebnisse, Links und auch Bilder von vor Ort liefern. Dank‘ euch besonders und auch allen anderen dafür … nur so lebt das hier auch.
Juli 1, 2013 at 20:20 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte, Rennergebnisse
Midlandrace 2013 … was soll man da noch sagen … war es wie immer ??? Auf der einen Seite ein klares JA DAS WAR ES … unglückliche Wetterprognosen im Vorfeld und der erste Tag – wie immer – wechselhaft vor Ort … ein schöner Finaltag – auch wie immer – … brilliante Midlandracestimmung – ist in Erfurt immer mit am Start – … mehr als packende Finale – selbstredend – … die frische Moderation von Rennleiter Steffen – auch in diesem Jahr wieder sehr erfrischend – … der Speedcontest mit 74km/h – war aber schon mal schneller – … und der fiese Fehlerteufel immer wieder unter uns – leider leider leider -.
Aber das … das war es in diesem Jahr noch lange nicht beim Midlandrace 2013 … denn in diesem Jahr gab es das Sachsenzelt. Sonst war noch der Bierwagen da, aber so richtig vermisst hat ihn keiner … denn dafür gab es in der Nacht auf Sonntag die einstimmige Klassifizierung der Sachsenherberge mit 5 silbernen Sternen. Neben dem großen Kühlschrank überzeugten nicht nur allein die technischen Highlights wie digitale Musikanlage, Gaszentralheizung, sowie Druckluft- und Stromversorgung … nein mehr die gesellige Bierzeltsitzanlage brachte es nach vorn und alle gemütlich an einen Tisch.
Fragt nicht … na klar … das Rennen gab es auch … und Micha hatte Samstag schon als Schnellster den Speedpokal geholt, musste er in der Nacht dann spät noch eine „klare“ Entscheidung treffen. Schluss mit lustig und den kleinen Fläschchen. Sollte er am Sonntag noch einen der Finalpokale holen … oder aber weiter gib ihm … und ganz klar … er wollte BEIDES. Bitte nicht erschrecken … er hat es sogar bis auf die 1 geschafft. Read the rest of this entry »
Juni 28, 2013 at 00:07 · Tagged mit Allgemein, Ausschreibungen
Berti gab eine neue Meldung raus: Kurzfristig Entschlossene können bis Samstag 07:30 anreisen, nennen und Nenngeld in Bar entrichten. Einzige Bedingung: Auch Sonne mitbringen!
Ein Klick auf’s Bild und ihr könnt euch über den aktuellen Stand der Fahrernennungen informieren.
Juni 26, 2013 at 14:14 · Tagged mit Allgemein
Die Wartezeit wäre jetzt langsam unerträglich geworden, aber die Erlösung kam gerade über die Leitung. Ein einleitendes Bild hier und mit einem Klick drauf kommt hier rüber zu Sinan … und vielen vielen besänftigenden Bildern mehr … Technische Details natürlich auch im Überblick.
Hier mal als Appetizer in kleiner Galerie …
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Die rechte Maustaste kann da auch etwas … und über das Englische habe ich ‚mal drüber geschaut:
Die Evolution einer Rennmaschine … der völlig neuartige MCD RR5
Der RR5 wurde von Grund auf neu konstruiert und ist der Konsens allen KnowHows, das MCD über die Jahre ausmacht. Der RR5 ist für alle, die eine Rennmaschine mit fortschrittlichsten Lösungen begeistert.
Unser Team verbrachte drei Jahre mit der Entwicklung des RR5, um wirklich alle Setup-Möglichkeiten, die man für ein sauberes Setup braucht, im RR5 unterzubringen. Während der Entwicklung dieser Möglichkeiten für den RaceRunner 5th Generation wurde sauber darauf geachtet, dass die Möglichkeiten der vielen Setupanpassungen auch so schnell wie möglich genutzt werden können, denn jede Millisekunde ist von entscheidender Bedeutung für Podium ja oder nein. Nimmt man noch die traditionelle Qualität dazu, ist man bei MCD nun stolz, die Rennmaschine RR5 vorstellen zu können – die Umsetzung von „The Winning Experience“.
Die RR5-Features:
– Fahrwerk der 5ten Generation
– anspruchsvollste asymmetrische 4WD-Antriebstechnik
– extrem starke Antriebswellen und Achsen
– Antriebe und Differentiale mit Spiralkegelrädern
– leicht abnehmbare einteilige RC-Box
– CNC bearbeitete und gebogene 7075er Chassisplatte
– 24mm-Sechskant-Felgenadapter
– verstärkte untere & obere Querlenker
– solide und langlebige Seitenwannen
– leicht abnehmbare mehrteilige Diffgehäuse, senkrecht geteilt
– Karosserie unlackiert
– sehr langlebige einstellbare Zentralbremse mit Stahl-Bremsscheiben und Bronze Pads
– Stoßdämpferbrücken vorne und hinten aus 7075er Alu
– composite Stoßdämpfer mit Internal High Pressurized Cell™-System
– bestens gehärtete Stahlgetriebe
– komplett einstellbare kugelgelagerte Stabilisatoren
– Polyamid-Stoßfänger vorne und hinten
– neuer Kugelantrieb
– verbessertes Bremsgestänge
– neues RR5 Belüftungssystem
– separate Hinterradbremse über extra Servo ansteuerbar
– Viper Racing Luftfilter
– neues verbessertes Barracuda V2 Reso für den RR5 (optional)
– Radstand von 544 bis 560mm einstellbar
– einstellbare Gewichtsverteilung
– einstellbarer kick-up 8 bis 10 Grad
– einstellbarer Anti-Squat 0 bis 3 Grad
– geblasener Kraftstofftank mit Separatoren (Verringerung des Schwapp-Effektes)
– optional 60°/90°/120° selbstssperrende Diffs vorne, hinten, mitte
– vorgeschnittenes RR5 Aufkleberset
Mogatech
RC4fun.net
AECAR
AKK-ry
BFAMS
BRCA
DMC
EFRA
FVRC
IFMAR
nmf
NOMAC
öfmav.
RCACR
SRCCA
Bergonzoni
contrast
CS-Electronic
ELCON MODELS
FG modellsport
FSone
GENIUS
H.A.R.M.
Hörmann Modelltechnik
HURRAX
Lauterbacher
MCD Racing
model concept
Nutech
RS5
WWS
XANDI