Media-Happen Alcarras Track
Da das Bewerbungsvideo für die EC LS 2013 leider auf Youtube gesperrt ist, hier ein kleiner Fahrfilm für den ersten Eindruck …
Da das Bewerbungsvideo für die EC LS 2013 leider auf Youtube gesperrt ist, hier ein kleiner Fahrfilm für den ersten Eindruck …
Jetzt aber mal ganz flott online mit den Ergebnislisten und dieses Mal mit Unterstützung von Michael Kirchner auch gleich online auf den DMC-Seiten.
Daraus ergibt sich dann in der Gesamtwertung schon ein spannendes Bild. Die Zahl der gleichen Punktwertungen jetzt reduziert, aber es gibt sie noch. Sehen könnt ihr die Doppelten online beim DMC. Hier aufrufbar OR62WD und hier einsehbar OR64WD. Hier die geführten Ranglisten mit der korrigierten Rangfolge für OR62WD und OR64WD.
Kleine Einstimmung …
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… und für alle Bildhungrigen immer die Bitte um etwas Geduld und DER LINK in Richtung des Onlinealbums von Zan Buljan.
Still und heimlich … und ganz leise … macht die liebe Anke dann auch noch so tolle Bilder … die darf man einfach keinem vorenthalten … die Stimmung der LSOR EURO 2012 wird sehr schön festgehalten … aber seht selbst:
Und ??? … sicher nicht zu viel versprochen …
Auf dem Hinweg schon eingeplant und vorab drei Kisten Teile sowie Ankes Notfall-Ersatzteilkoffer über Köln nach England und zurück nach Lübeck transportiert. Große Notfälle gab es glücklicherweise nicht beim dritten Lauf der Rennserie, aber Dabeisein ist ohnehin viel wichtiger. An mehr brauchten wir ohnehin nicht zu denken, da bei den Lübeckern stets zuverlässig Vollversorgung angesagt ist. Auf unseren nicht funktionierenden Kühlschrank konnten wir somit auch gut verzichten und da der Schnittplatz bis jetzt noch nicht die Zeit gefunden hat, hier ein kleiner Media-Appetizer …
Ergebnisse sind natürlich auch schon abgelichtet …
Besondere Glückwünsche an den überglücklichen Sieger Henne, der es nach vielen vielen Anläufen verdient auch einmal auf das 4WD-Podest geschafft hat. Schön, dass hier anstelle penetrant aggressiv einmal eine konstant deffensive Fahrweise in die Ränge führte. Allen übrigen Siegern hiermit auch die Besten Glückwünsche für die klasse Leistung auf dem doch recht anspruchsvollen Track.
Es war wieder ein schöner Tag beim diesjährigen 4 Stundenrennen beim RCOW. Das Wetter konnte nicht besser sein die Sonne schien für uns den ganzen Tag. In den Morgenstunden um 9e kamen die ersten Teilnehmer zu uns an die Strecke und so langsam füllte sich das Fahrerlager; die Jungs aus Ostenwalde, aus Hannover, aus Norddeutschland, Langenfeld und viele mehr. Es wurden die ersten Setupeinstellungen im Fahrerlager besprochen und gegen 10 Uhr konnten die ersten Trainingsrunden auf der schnellen Strecke des RCOW gefahren werden.
Nach der Fahrerbesprechung pünktlich um 12 konnte das 4 Stundenrace beginnen. Gefahren wurde in 6 Gruppen, und es wurden schöne Fights und Zweikämpfe über 4 Stunden geboten so das für unsere vielen Zuschauer am Rande der Strecke auch der Spaß und die Spannung nicht zu kurz kamen.
Zwischen durch war dann auch an unserem Imbisswagen Hochbetrieb angesagt und wie immer die Verpflegung perfekt. Nach schönen Fights, schnellen Fahrerwechsel und klasse Rennszene verging die Zeit so dann auch wie im Fluge. Wir alle hatten viel Spaß auf und neben der Strecke und nach gefahrenen 4 Stunden standen dann auch die diesjährigen Gewinner des 2ten RCOW 4-Stundenrennen fest.
Platz 4 Team Nordracer
Platz 5 RC-Modelbauecke
Platz 6 die Blinden
Unser Dank geht an Alle, die uns bei unserem Rennen unterstützt und mitgemacht haben. Wir hoffen, dass ihr beim nächsten Mal wieder dabei seid. Alle Bilder findet ihr hier
Gruß Frank
Das Pech bei den Starts gehörte fortan der Vergangenheit an. Wir spielten ganz groß mit und einige Aufstiegsplätze konnten wir auch sauber einfahren.
Im 4WD-Finale ging Dirk leider recht früh mit einem defekten Servo an die Box. Bei diesem flotten Fahrerfeld aber jeglicher Reparaturversuch sinnlos und selbst für ein paar Minuten noch mitzufahren einfach zu knapp die Zeit … ist beim MCD V4 nicht mal eben ein Mausklick. Erfolgreich dafür beim ersten GP LS 4WD war Marc und holte sich den Pott nebst neuem Triebwerk. Nehmen wir die treuen D-Cup-Fahrer mal mit auf die Liste und ziehen Robert auf die 6 sowie Oezguer auf die 9. Grandiose Zeiten des einzigen Türkischen Fahrers hier, aber auch auf 3 liegend kann der Sprit knapp werden.
Bei den Hecktrieblern kam es Dicke und der Fight zwischen Alex und Dario zog sich über die Runden. Erst Alex gut vorne liegend, dann Dario im Nacken, der stets jeden Fehler durch zügiges heranfahren ausglich. Eine kleine Lücke von Alex ausnutzend zog er vorbei und wart uneinholbar immer weiter weg. Vorsprung am Ende der 30 Minuten dann 12 Sekunden, die zwar packbar schienen, aber eben stets mehr und nicht weniger wurden. Mit im Finale der wacker kämpfende Felix dann auf der 9. 30 Minuten Kampfzeit und nur zweieinhalb Runden zwischen dem ersten und zehnten.
Aus den Semi’s nicht weiter kamen leider Atze und Michael. Beide extrem gut gekämpft blieben sie sehr zufrieden in der Box und halfen in den Finalen als Streckenposten aus, damit den Aufsteigern bestens geholfen werden konnte. Etwas umstritten hier, wie schlecht das mit den Helfern klappte und die Regelung an sich. Da sind wir OR6-seitig schon einen großen Schritt weiter … man wird sich aber der Anregungen annehmen.
Jetzt gleich die 8tel mit Jürgen im B und Stefan im A. Start hier ja leider ohne Rüdiger und die Wolfgang’s, aber alle frohen Mutes. Aus meiner bescheidenen Sicht ist hier noch alles offen und die lange Teppichstrecke bannt die Fahrer halt etwas mehr in die Besinnung und die Konzentration auf viele fehlerfreie Runden … aber das ist hier leicht geschrieben … irgendwie ist die Realität gerade etwas gegen uns. Blick nach vorne … kleines Meeting noch und dann dann dann … etwas Ruhe im Rücken mit den Poles im B-2WD- und in beiden 4WD-Semi …