Einer nimmt es in die Hand und es ist ausgerechnet die jüngste Gruppierung in BRB/BLN von Offroad-Freunden, die voll Elan und Schwung den Saisonauftakt 2012 in die Hand nimmt. Das Auftakt-Teamrennen gerade erst hinter sich und nicht einmal alles fertig am Racetrack wird hier Offroad-Spaß gleich in handliche Portionen gepackt.
Mit einem Klick auf’s Bild geht’s rüber in’s Forum der RC Freunde Teltow e.V. … und ihr findet sie hier auch auf Facebook.
Im Vorfeld der Messe die Aussteller im Eindruck wenig motiviert, Infos zu Neuigkeiten mager und die Einladungen herzlos in letzter Minute per Mail verteilt. Entsprechend diesem Eindruck die Planung angepasst und das erste Mal seit vielen Jahren nur einen einzigen Tag in der Agenda reserviert. Die Termine für die Messe waren schnell gemacht und im Hinterkopf dennoch, vielleicht um einen Tag zu verlängern … mal sehen was kommt.
Sehr erfrischend im Vorfeld die neue Ansmann-Truppe, enttäuschend die Flüchtlinge der Racing-Fraktion. Ernüchternd, dass Hurrax keinen Unterschlupf mehr bei Ansmann hat und auch nirgends anders zu finden war. Das wird im Nachgang an die Messe aber noch aufgearbeitet. Dafür gab’s viel Opel am Stand … so 100%ig durchgängig schien es aber vom 1zu1 zum 1zu10er noch nicht zu sein … Fragen zum Chassis wurden sehr vage beantwortet.
Wo waren sie abgeblieben die Neuigkeiten … Hallen 10 bis 12 wie immer spannend durchwachsen, aber ohne weitere Entdeckungen. Savox immer mittendrin und spanndend, was da jetzt bis 40kg alles so geht. Netten Cocktail bei der Dekra geschlürft und wieder zurück in heimische Gefilde Halle 7.
Franz findet man immer mittendrin und kann sich darauf verlassen, dass die vertriebliche Art einen dort immer mehr vom Stand vetreibt, als informiert. Die brutale Erkenntnis auch bezüglich der Neuheiten … 3D-Plotter-Fakes und nicht viel, was wirklich fertig ist. Markt besetzen mit Ankündigungen ist das, was man bei FG brutal gut kann und lassen wir uns überraschen, wie lange so etwas noch funktioniert. Die Ankündigungen zu 4WD – begonnen beim Baja – haben über alle bisherigen Modelle sicher viel Kundschaft verprellt und der ausbleibende Erfolg des Leos zeugt sicher auch davon, dass Strategien manchmal auch nicht aufgehen.
Sinan jetzt etwas zurückhaltender mit der Modellvielfalt zeigt das aktuelle MCD-Sortiment mit einigen kleinen Verbesserungen. Highlight ganz klar der W5 SCT, den ich allerdings schon in der Produktion in Istanbul gesehen hatte. Jetzt kein Einzelstück mehr und in verschiedenen Designs eine Chance mehr, dem Buggy-Einheitsbrei etwas entkommen zu können und dennoch regelkonform zu bleiben. Read the rest of this entry »
Willkommen bei largescaler.net
Hier gibt es aktuelle Infos zu (möglichst) allen Großmodell-Events. Wichtig ist die ganz rechte Spalte … der Kalender, in dem alle zukünftigen Veranstaltungen zu finden sind.
Werden Termine im Vorfeld nicht sauber abgestimmt und sind unglückliche Doppelbelegungen vorhanden, behalte ich mir vor, die Veranstaltung hier nicht auszuweisen.
Wenn ihr die Berichte und News hier abonnieren wollt, macht es am besten hier über ein dynamisches Lesezeichen und legt es in euren Favoriten/Lesezeichen ab …
Wer etwas loswerden möchte, kann gerne mit Klick auf
‚was an mich schicken. Ich danke im voraus und freue mich immer auf Bildmaterial und News.
(admin)
Comments off
Wie sich des Winters bereits die Niederländer in die Reithallen zurückziehen, haben die Briten – ähnlich wie DeWaldren, Exloo and Hemerick – jetzt auch die ersten Pferdchen vertrieben und eine Gaul-Arena aufgetan. 88 Meilen von Dover Nahe der M25 wird es in drei Klassen zur Sache gehen. Klassisch OR6 in 2WD und 4WD mit zusätzlicher „outlaw“-Klasse für alles, was nicht in’s übliche Reglement passt. Somit sollte der mit Spannung erwartete 5ive-T von LOSI auch gleich in’s erste Rennen gehen können.
Vor Ort gibt es Bar und Restaurant und schon jetzt wird ein „English Sunday roast“ geplant. Ausreichend Plätze für harte Camper und Motorhomes sind vorhanden und wer unter’s Dach möchte, sollte frühzeitig buchen. Preislich möchte man bei einem Startgeld von £45 landen und damit ist auch das Camping vor Ort abgedeckt.
Wer jetzt so langsam Lust verspürt, kann seinen Terminkalender schon einmal nach dem Wochenende 17. bis 19. Februar 2012 befragen. Wer einen Tag früher kommen oder später abreisen möchte, kann das problemlos einplanen. Ich bin sicher, dass sich dieses Treffen ebenso wie die Events in NL lohnen wird, da die Veranstalter bestens motiviert sind, hier die Messlatte noch etwas höher zu legen.
Auf Facebook findet ihr die Veranstaltung unter 2012 BRCA LSOR Challenge Meeting.
Die Regeln ganz knapp …
2WD mit max. 26ccm-Motor, max. 700ccl Tank bei 10% erlaubter Abweichung. Breite maximal 480mm bei Kontakt Chassisplatte <-> Boden, Länge bis 820mm und Höhe max. 360mm bei einem Gewicht von 8.000g.
4WD mit max. 30ccm-Motor, max. 700ccl Tank bei 10% erlaubter Abweichung. Breite maximal 550mm bei Kontakt Chassisplatte <-> Boden, Länge bis 900mm.
Andere Restriktionen ganz locker. Grundsätzlich hat die Sicherheit oberste Priorität. „The Scrutineer’s decision will be final“.
„Outlaw“-Klasse enthält alles, was oben nicht rein passt, muss aber den BRCA-Vorgaben entsprechen … darf also 1 Meter in der Länge und 20kg beim Gewicht nicht überschreiten. Motor auch hier maximal 30ccm.
Endlich ist es so weit … Europa hat mit OR64WD eine Rennklasse mehr. Wer großes Interesse an der EFRA-LS-Sitzung hat, kann hier direkt einsehen, was in Brüssel vor Ort besprochen und protokolliert wurde.
Kurz und knapp abgelegt in Deutsch, was sich bei den Großmodellen EFRA-seitig so getan hat, ist hier im DMC-Forum.
Was für 2012 und 2013 jetzt definitiv an Rennen ansteht, ist/wird zeitnah in den Rennkalender aufgenommen.
Seht euch vor, denn MCD legt nach. Der Short Corse Truck W5 schiebt die Messlatte noch etwas höher und endlich findet der ProTruck Baja1000 einen würdigen Nachfolger aus gleichem Hause. Das Design trifft mehr noch die Herausforderungen von tausend Meilen durch unwegsames Terrain und die Details füllen endlich weiter die Lücke zum Scaler. Die neuen Räder jetzt mit Schraubring und ausgestattet mit einem der erfolgreichsten Offroad-Profile … seht einfach selbst
Jetzt geht es wie’s Brezel-backen … ruckzuck ist auch der Finalstreifen fertig. Erste Deutsche Meisterschaft OR6 in 2011 jetzt digital in HD.
HD ist schon gigantisch und schreit nach mehr. Eigentlich hasse ich diese glänzenden Displays, aber für die Offroad-Bewegtbilder einfach gigantisch. HD brilliant und klar … in Vorbereitung jetzt der Schnitt in Full-HD … mit vollen 60fps !!! Vielleicht wird da vom 24h-Rennen schon bald ein nettes Streifchen geschnitten …
Mogatech
RC4fun.net
AECAR
AKK-ry
BFAMS
BRCA
DMC
EFRA
FVRC
IFMAR
nmf
NOMAC
öfmav.
RCACR
SRCCA
Bergonzoni
contrast
CS-Electronic
ELCON MODELS
FG modellsport
FSone
GENIUS
H.A.R.M.
Hörmann Modelltechnik
HURRAX
Lauterbacher
MCD Racing
model concept
Nutech
RS5
WWS
XANDI