Velten Cup 2006

Februar 23, 2014 at 15:27 · Tagged mit Allgemein, Rennen/Races

Einige der betagteren Festplatten drohen sich hier so langsam aber sicher in ihre Bestandteile aufzulösen und bei den Wiederbelebungsversuchen wird dann doch gleich mal richtig Hand angelegt. Die erste kleine Forschungsreise in das Zeitalter der großen Allradboliden beginnt in Velten und die Digitaltechnik hatte noch Formate, in denen heute nicht einmal mehr ein Thumbnail abgelegt wird.

Es waren deren vieler Velten-Cups, die selbst die Großheubacher mit auf den Plan riefen .. allen voran Atze, der seinerzeit gleich von Kamitiro auf MCD gewechselt hatte. Mit HÖCHST infiziert im Nordosten war Helmut und von Beiden habe ich noch je ein kleines Filmchen.

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AQP Silver Bullet Cup 2014

Februar 21, 2014 at 23:05 · Tagged mit Allgemein, Rennen/Races, Rennergebnisse

Und wieder gibt es die lange rote Winternase .. es sei denn, man ist einer der 60 Auserwählten, die schon auf der Nennliste stehen. Hallenoffroad ist angesagt und die Warteliste ist mit 8 Plätzen auch recht voll … mal sehen, wer da noch das Rennen machen kann. Vier Deutsche Fahrer sind schon mit dabei und vielleicht geht ja noch ‚was .. Alex letztes Jahr mit neuem Auto und knapp vorne .. wäre schade, wenn es keinen Startplatz für ihn mehr geben würde.

Wer am Wochenende reinschauen möchte, kommt hier zum Rennen Online bei MyRcm. Wie immer gibt es hier dann, was verfügbar ist. Hoffen wir auf ein sauberes Livetiming, damit wir bei Regen die Jungs sauber verfolgen können.

Der Aufbau lief jedenfalls schon generalstabsmäßig und bekannte Gesichter bereiteten den Track.
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Weitere Bilder bislang Fehlanzeige .. aber das Rennen ist bereits gelaufen. Die ersten Drei kommen direkt hier rein:
MULDER Alex / NL / 47 Runden
VAN DIJK Michael / NL / 46
VAN BREUGEL Patrick / NL / 44

Dann folgt Mike auf 4 mit 43 Runden, kam aber hoch aus demn Viertelfinale .. klasse Leistung, die noch von Michel VAN DER VEN überboten wurde, auch wenn dieser am Ende wegen Ausfall nur auf Platz 10 landete. Michel fuhr vom 16tel-Finale hoch und mit 25 Runden nach 16:37 schwer verdächtig, im vorderen Teil mitzumischen. Ganz schön schade auch für Frank, der wohl die meisten Rennen in der Nachbar-Tiefebene mitfährt und den ein Schaden rechts hinten zum Abbruch zwang. Von Startplatz 3 ging er im Viertel-A an den Start und war nach 5 Runden schon auf Platz 7 abge“rutscht“. Ende der dann folgenden mühevollen Aufholjagd lag er immerhin schon wieder auf 4 und vielleicht wäre es ja noch etwas geworden, den Willem einzuholen, der von 1 abgefallen war.

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Zenoah Challenge Cup 2014

Februar 9, 2014 at 23:23 · Tagged mit Allgemein, Rennergebnisse

Und wieder einmal mehr eine gelungene Sieger-Mischung die einem Reithallenevent entspringt. Sicher auch hier traurige, weniger traurige und viel glückliche Sieger im Feld, aber Eines hatten sie alle gemeinsam .. den Spaß. Wer einmal eine RC-Reise tut und damit belohnt wird, dass er in jedem Falle fahren kann, was soll der anders sein als glücklich. Die Hoffnung, hierzulande doch noch den ein oder anderen Hallenbesitzer rumzukriegen, ist noch nicht gestorben, und wenn es mittig des Landes wäre, optimal für alle .. nur leider ist dort die Vereins- und Aktivistendichte recht gering.

Hier in jedem Fall die A-Finale „Hall of Fame“ des Cups vom Wochenende:

Alles, was noch so im Netz an Bildmaterial auftaucht, wird wenn, dann hier unten verlinkt. So lange sicher die Homepage des Cups im Web und auf FB der beste Anlaufpunkt.

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Last Minute Zenoah Challenge

Februar 7, 2014 at 08:30 · Tagged mit Allgemein, Rennen/Races

Ganze 93 Fahrer auf der Nennliste und alle sind gespannt, was die Challenge 2014 zu bieten gedenkt. An die Hallen gewöhnen wir uns ja so langsam und der Winter wird allerorten erschlossen. Ich bin nicht ganz sicher, ob der Sponsort Zenoah hier auch den Antrieb liefert, aber es scheint auch so schon rund zu gehen.

Was da noch fehlt, scheint sich alles hier zu befinden …

Aus Deutschen Landen konnte ich leider keinen Fahrer auf der Starterliste ausfindig machen, aber es ist auch weder die Nationalität noch der Nachname ausgewiesen. In UK scheint man da doch schon ganz anders mit der NSA-Affäre umzugehen.

Hierzulande also mehr getreu Chris De Burgh, aber die Schweizer umgehen mit günstigen Flugtickets den Wasserweg. Viel Erfolg dem Team Suisse.

Infos, Details und Links brauche ich nicht mehr zu listen und sind mittlerweile auf der Homepage des Cups eingepflegt. Wer einen direkten Draht sucht, wird hier fündig.

Wen es jetzt doch noch in letzter Minute aufraffen sollte .. es geht zum Flughafen London-Stansted, von wo aus es nur knappe 30 Meilen zum Norton Heath Equestrian Centre sind. Sixt wirbt auch für eine gute Versorgung am Airport und wo klemmt’s jetzt noch ??? Wer Mike kennt, findet sicher auch per FB noch eine Möglichkeit für eine Airport-Abholung …

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Achtung 4te Indoor SuperCross OR6

Februar 6, 2014 at 09:11 · Tagged mit Allgemein, Ausschreibungen

Eines der größeren Events kündigt sich wieder mit großen Schritten an und schaut bitte mal immer hier bei FB rein. Ursprünglich begann die Nennung Mittwoch Abend um 20:00, verschob sich aber wegen technischer Probleme auf heute 20:00 Uhr.

Nenne könnt ihr euch dann auf der RCM-Seite und die Veranstaltung findet ihr auch hier bei FB und dort könnt ihr auch schon mal ein paar Teilnehmer sichten.

Für später schon einmal der Link zum Livestreaming 4th Indoor SuperCross LargeScale 1:6 2WD & 4WD von der SuperCross Vereniging Veldhoven .. also alle Augen Richtung 15./16.03.2014 in Hapert.

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Quartz H Race 2014 „Hell of Holten“

Februar 5, 2014 at 22:22 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte

Das müssen wir gleich mal einen neuen Autor registrieren. Hmmm .. über den Alias ??? .. oder in Echtigkeit ??? Jedenfalls ist der Bericht nicht von mir und am Ende gibt es doch sicher noch eine Auflösung.

Am 1. Februar 2014 hat das Quartz H Race in Holten stattgefunden. Einige Besonderheiten bei diesem Rennen machen es außergewöhnlich:

Den Namen hat das Rennen von der Tatsache, dass alle eingesetzten Rennautos nur mit den sogenannten „Quartz H“-Reifen von Elcon Models bestückt sein dürfen.

Da das Rennen an nur einem Tag stattfindet, sieht der festgelegte Rennmodus kein Training und keinen Aufstiegsmodus über verschiedene Finale vor. Es werden nur vier Qualifikationsläufe mit einem Streicher gefahren. Nach dieser Qualifikation werden die Teilnehmer nach der Anzahl der gefahrenen Runden in die folgenden Finale eingeteilt. Anhand der Anzahl der Teilnehmer waren es in diesem Jahr 5 Finale mit jeweils 12 Startern. (E-Finale mit 6 Startern)

Die dritte Besonderheit ist die Beschaffenheit des Bodens! Schon nach den ersten 2 Qualifikationsrunden ist die Strecke derart mit Löchern übersät, dass man kaum eine Idealllinie mehr fahren kann. Das wächst sich bis zum letzten Finale derart aus, dass man selbst auf der Gerade nicht mehr Vollgas geben kann und in Schlangenlinien um die Löcher herumkurven muss.

Dieser Tatsache ist auch die länge des Videos geschuldet … ich habe kaum Stellen gefunden, die ich rausschneiden konnte, weil ständig irgendetwas spektakuläres auf der Strecke passierte.

Zum Ergebnis kann ich nur sagen, dass ich leider ein bisschen Pech im ersten Qualifikationslauf hatte. Einige Runden vor Schluss des Laufes ist mir die rechte hintere Stossdämpferschraube gebrochen. Ich musste den Lauf vorzeitig beenden. So haben mir wichtige Runden gefehlt und ich bin nur auf dem 12. Platz im „C-Finale“ gelandet. Das ich dort ein wenig fehl am Platz war wurde deutlich, als ich das Finale mit einer Runde Vorsprung gewonnen habe …

Der O-Man hatte in der Qualifikation ebenfalls Pech und konnte sich „nur“ auf dem ersten Patz im B-Finale qualifizieren. Der Diff-Abtrieb war defekt, so dass der Antrieb einseitig gesperrt und kein Vortrieb mehr möglich war. Obwohl sein Motor etwas müde wurde und er auf der Geraden kaum vorwärts kam, konnte er das B-Finale mit einigen Sekunden Vorsprung auf den Zweiten gewinnen.

Das Ergebnis des A-Finale:

1 6 Ken Walckiers 54 30m01.197 29.701 33.356
2 4 Willem Barth 53 29m46.966 30.584 33.716
3 3 Alex Mulder 53 30m05.074 29.552 34.058
4 1 Alexander Schmitt 52 30m04.528 29.659 34.702
5 11 W. v Roosmalen 52 30m31.356 30.636 35.218
6 10 Bram Keizer 49 30m08.490 30.176 36.908
7 7 Tim van der Elst 48 30m09.071 28.590 37.689
8 8 Michael van Dijk 47 30m04.039 31.806 38.384
9 9 Patrick v. Breugel 45 28m48.830 29.929 38.418
10 2 Bart Mullink 11 6m29.061 29.438 35.369
11 12 Frank Rutschek 11 7m10.320 32.428 39.120
12 5 Marco van Breugel 5 2m47.682 30.379 33.536

Auf diesem Wege geht mein Dank an den ausrichtenden Verein „MainMeetings Raalte“, an Martin Hörmann, der mir wieder seinen Hörmann HT-3 gesponsert hat und auch an Andreas Seyfriedt, der mich an diesem anstrengenden Wochenende wieder sicher hin und zurück gebracht hat.

Keep on racing!

Falls Dir das Video gefällt freue ich mich über „Daumen hoch“

Andreas Ivo alias Herty alias MoepMoep-Movies

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Die Spannung steigt zum SNERTRACE 2014

Januar 9, 2014 at 08:49 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte, Rennen/Races

Noch einen Platz abzubekommen war schon schwierig und zeigt auch gleich, dass ein großes OR6-Event im Januar immer beste Chancen hat. DAC ja leider nicht mehr Indoor möglich jetzt verlagert nach Outdoor übernimmt das Snertrace den Part Indoor.

Knapp 30 Fahrer sind aus Deutschen Landen auf dem Weg in die Niederlande und eines ist schon jetzt sicher: kalt wird’s wieder einmal und der Spaß riesig. Die Vorbereitungen laufen

und ein Blick auf die Renneinteilunegn gibt es hier im Bigscaleforum.nl sowie bei MyRcm (2WD / 4WD)

Ich wünsche allen, dass die Planken die Autos in Ruhe lassen und immer einen satten Zentimeter zwischen euren Querlenkern und den Hindernissen.

Einen kleinen Zeitplan nebst Fahrerliste gibt es hier als pdf für auf’s Handy oder zum Ausdruck und wer noch einmal das Feeling aufnehmen möchte, kommt im vollständigen Stream des 4WD-Finales ganz locker auf seine Kosten.

Wer nur mal die Highlights sehen möchte, für den gibt es hier eine Zusammenfassung für 4WD sowie hier das 2WD-Finale.

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