MMR´s Quartz H Race

Februar 2, 2013 at 08:39 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte

Bei knapp 50 Fahrern am Start erwartet uns sicher ein mehr als spannendes Rennen. Frank offenbarte zwar schon, dass er leider absagen musste und das Deutsche Team damit um 25 Prozent schwächen wird, aber im gleichen Atemzug die Bekenntnis, vor Ort zu sein und als „Chefschrauber“ – O-Ton – das Team zu unterstützen. Schade, dass sein HT3 noch nicht fertig ist … aber schön, dass Frank sich kümmert. Kürzlich wurde er erst zum Moderator im HT-Forum erkoren, verspricht diese Tatsache jetzt, einen Frauen- ähhh HT3-Versteher in den Reihen zu haben, der – Zitat Markus – anderen auch mal was erklären kann … hmmm … naja … sooo, dass man es halt auch versteht und der HT3 dann auch wirklich besser geht. Ich bin gespannt, wie es um Alex, Gregor und Hans Peter bestellt sein wird … denn Peter ist ja auch noch vor Ort und bei dem Verhältnis von Tross zur Bodentruppe mit 2 zu 3 kann sicher keine Versorgungslücke entstehen. Hier mal kurz der Blick auf die Bahn … vorher

Erst gibt es hier mal eine Pause und gleich geht’s aber hoffentlich mit News weiter. largescaler.net-Reporter vor Ort ist Frank

und ich hoffe, dass er Netz hat und die Infos nur so sprudeln werden … und wenn’s klemmt oder für all die, die selber schauen möchten, hier geht’s zum Onlinestream des aktuellen Laufes. Read the rest of this entry »

Kommentare

Snertrace 2013 edition Finale

Januar 13, 2013 at 14:44 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte

Jetzt eröffnen wir mal ein neues Kapitel der Zeitgeschichte … die Aufstellung der Fahrer für das 4WD-Finale:

Hmmm … was ist los … jetzt doch 2WD … hier auch diese Aufstellung:

Na mal sehen was kommt … in jedem Falle stand aber eine Kaffeepause im Plan … und bis zur Winner Ceremony um 16:30 Uhr ist noch etwas Zeit … 15:20 wäre 4WD-Finale … da mache ich auch mal Pause. Read the rest of this entry »

Kommentare

Snertrace 2013 Edition zweiter Tag

Januar 13, 2013 at 09:58 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte

Und in der Frühe ging es gleich mit dem 64stel B los, das Feld relativ dicht beieinander, gefolgt vom A-Lauf dort aber kunterbunt. Glück für Berti, der’s gelassen mit nur 14 Runden auf den 2ten brachte. Es läuft gerade das 32stel B und so wird das nix Wolfgang … was ist passiert … nicht mal gestartet. Aber cool … zwei der Aufsteiger aus dem 64stel marschieren durch und sind mit 1 und 2 weiter im 16tel. Jetzt muss der Bert wieder ran … von der 9 startet er und es sind Chancen für ihn vorhanden. Im Fahrerfeld des Subs sind natürlich auch echte Gegner und 10 Minuten Konzentration eine Aufgabe. Jetzt schon hinter dem Zeitplan … was ist los? Endlich der Start … die Zeitschleife als 9ter passiert … oh mann … die beste Rundenzeit … was ist los … der Bert in voller Fahrt … zweite Runde … schon wieder eine super Runde … schon auf Platz 7 vorgearbeitet … er hängt am Gas … man glaubt es kaum … 5 Runden gefahren und Berti hat Platz 5 erreicht … immer fast die beste Rundenzeit … sollte ihm hier auch der Durchstart gelingen? Jetzt hängt’s … was nicht fährt wird leider wieder nach hinten durchgereicht … mehr als 8 Runden wurden es leider nicht … schade schade. Dann das 16tel B … auch einer dabei … aber von der 3 bis zur 8 runter … sicher zu viele Option-Parts eingebaut. Im 16tel A dann Uwe auf 3 und Wolfi auf 1 gesetzt … da muss doch was gehen. Wolfi wacker die 1 gehalten bis zur 13ten Runde … erst dann kam der Verfolger Bart von der 7 hoch und holte sich die 1. Kleiner Einbruch bei Wolfi reichte ihn noch auf Position 3 runter, aber den zweiten Platz dann sicher mit sauberen 29er Zeiten gehalten. Uwe leider nur auf 5, aber wer den Lauf verfolgte, weiss, dass er gleich auf die 9 abfiel und sich erst gegen Ende des Laufes wieder Richtung Spitze auf den Weg machte … noch drei vier Minuten mehr und er wäre bei den Aufsteigern dabei gewesen.

Jetzt geht es schon in die Achtel und im B dann mit Micha auf 7 und Eddy auf 2 gute Chancen, noch zwei Fahrer nach oben zu bringen. Schwierig aber hier gleich die Durchstarter aus dem darunter gefahrenen Finalen, die hier ein gewichtiges Wort einlegen können, wenn man deren Rundenzeiten verfolgt. Stanley dann auch bald auf der Eins, Eddy am Ende nur den 4ten Platz und Micha sicher zufrieden mit dem 6ten Rang, der in der Gesamtrangliste Platz 41 ist. Read the rest of this entry »

Kommentare

Snertrace 2013 Edition Finalaufstellung

Januar 12, 2013 at 20:53 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte

Nach den Wechselbädern der Q-Läufe immer hin Alex und Atze im Halbfinale 2WD. Direkte Sprungchancen hat noch Frank … der Rest muss sich über mehrere Etappen „hochfahren“. Nicht unmöglich, aber bei drei Aufsteigern von 10 knapper als bei uns. Die letzten Rennen in Holland haben aber auch gezeigt, dass der ein oder andere locker mal drei Finale nach oben fahren kann, wenn denn sein Autochen ihn lässt. Damit sind Edgar, Micha, Robi, Timo und Wunni also auch noch mit von der Partie. Bert hat sich so gefreut und wollte ja auch Erfahrung sammeln. Das steht jetzt an und er hat noch die meisten Finalläufe vor sich. Unterwegs auf dem Weg nach oben kann er noch Wolfgang mitnehmen und später gesellen sich sicher noch Martin, Stumpi und Wolfi dazu. Hmmm … das wird eng und ich fürchte, nicht für jeden ist da Platz auf der Aufstiegsleiter.

4WD ist natürlich jeder im Halbfinale und es ist alles offen. Ein Lauf noch und es kommt jetzt darauf an. Jungs … den roten Halbmonden mal die Sporen geben. Bleibt wacker und munter … von hier aus die besten Wünsche für die morgigen 2WD- und 4WD- „finals“ !!!

Kommentare

Snertrace 2013 Edition erster Tag Q3

Januar 12, 2013 at 15:31 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte

Da die Neugierde so groß ist, wurde gleich online abgepasst, wie es nach den ersten freien Trainings aussah. Da nur 77 Fahrer zusammenkamen und die Ergebnisse jetzt nicht spektakulär aussahen, wartete ich noch bis zum Ende der ersten Runde der Qualifikationsläufe … und dann waren es schon 80. Cool schon nach dem ersten Lauf für die Fahrer aus Deutschland … Atze als Bester mit dem Clausen RS auf der 6 … Robi auf der 21, Timo 25 und Edgar 26 … gigantisch Wunni auf der 32 gefolgt von Frank auf 35, Stumpi auf 41 und Micha auf 42, Wolfi auf 50, Wolfgang erstmalig auf WWS 3.0 immerhin 55ster sowie Bert die 58 … die Top-HT3-Fahrer Martin auf 68 und Alex auf 80 … wer weiss, was da wieder passiert ist.

Nach dem zweiten Q-Lauf dann kleine Verschiebungen und Atze abgeschlagen auf die 12, Robert 4 Plätze verbessert auf die 17 wie auch Timo per Katapult auf die 19. Wunni erobert die 24 und Frank bleibt ihm auf den Fersen (26). Edgar rauscht nach unten auf die 33, aber Alex mit gewohnter Form und einem 4ten Platz im 2ten QL summierend 39ster Platz. Wolfi nach oben auf die 41, Micha knapp dahinter mit der 44. Martin ist sicher schon ganz schwindlig auf der 49, dafür Stumpi im freien Fall auf die 53 runter. Wolfgang hält seine Form und Bert kommt wohl nicht aus der Rille … ähhh Furche. Read the rest of this entry »

Kommentare

Zylinderglühen 2012

November 18, 2012 at 16:24 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte

Irgendwie immer im Gespräch, aber keiner der BB6-Vereine packte es zeitnah an … das Abschlussrennen für 2012 im Raum BB. Dann waren es doch wieder die Teltower, die auch schon den Saisonauftakt 2012 bestritten hatten. Terminplan- und Ausschreibungstechnisch sicher noch Verbesserungen möglich, dann aber am langen Ende alles gewohnt kultig nördlich von Michendorf. Zu Rennbeginn alle wärmstens eingepackt und ein für die Temperaturen üppig gefülltes Fahrerlager. Lücken in der Starterliste waren schnell gestopft und dann waren auch die 22 Fahrer wieder komplett. Teamwünsche wurden alle berücksichtigt und die Diskussion darüber im Forum somit fruchtlos verpufft. So gab es halt starke und „nicht so starke“ Teams, scheitert auch letztendlich nur an der Sicht des Betrachters … die Fahrleistung ist sicher eine Größe, aber TEAM ist mehr und der Spaß ohnehin klar im Vordergrund!!!

Am Montag vorher wurde ich in das Projekt Zeitnahme verwickelt, stand aber trotz Knappheit Punkt 10:30 Uhr lauffähig mit Zeitmessung inkl. Leihtranspondern am Track. Nach dem Start noch der Schreck eines kleinen Stromausfalls, aber mit einem fliegenden Neustart war auch die Zeitnahmesoftware wieder mit dem Decoder verbunden. Einige Problemkunden sorgten dann dafür, dass ich den Platz nicht mal für eine Wurst verlassen konnte, brachten aber im Gegenzug zu den vielen Handzählungen auch mal einen Kaffee bei. Spezi Nummero Zwei der stromlosen Durchfahrten brachte das Rennen anfangs aber mehr durcheinander, da das Team somit von Beginn an gar nicht in der Rangliste auftauchte.

Fahrzeugflotte gut gemischt kann man nicht sagen, da die MCDs schon stark in der Überzahl waren. Gefolgt von den 5ivern und FGs gabe es auch HTs am Track. Einzelkämpfer mit Baja5b, CF, Crypton, Mugen-BL-Truggy und Nitro-Specter sollen nicht unerwähnt bleiben, da sie doch die Abwechslung auf dem Track ausmachten. Ganz brandaktuell wurde auch ein HB3 gesichtet, der erstmalig die trübe Silhouette einer Offroad-Piste erblickte. Read the rest of this entry »

Kommentare

DIE 12 Stunden von Großheubach

Oktober 29, 2012 at 18:18 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte, Rennergebnisse

Es war und ist stets eine Freude, in GHB einem Rennen beizuwohnen. Ein jedes dieser Events dort wird irgendwie legendär und auch das 2te 12h-Rennen des RC-Clubs hatte schon im Vorfeld den Status einer kleinen Legende … und das schon, als es noch nicht einmal richtig angefangen hatte. Zur Einstimmung hier schon mal der Link zum ersten Appetizer von rc-inside

Die Wahl der Teamnamen war im Vorfeld ganz unterschiedlich geprägt … Smoky Tyres nahezu undenkbar bei diesen Bedingungen, vollkommen treffend aber das Fussel-Knuddel-Team … Teppichluder und United Teppichfighter auch klar positioniert. Das mit der fehlenden Sonne am Samstag im Tausch gegen Schnee und Regen blieb leider bei dem ein oder anderen nicht ohne Folgen. Wer es nicht kannte, war von technischen Aussetzern an der Elektrik getroffen und manch einer gar schwer. Selbst wenn sauber abgedichtet wurde, kam dann die verschlechterte Wärmeabfuhr zum Tragen. Read the rest of this entry »

Kommentare