Oktober 3, 2011 at 12:46 · Tagged mit Rennberichte
Endlich steht die neue Technik und die ersten Bilder werden zu Testzwecken beigemischt. Die Bedienung ist einfach und zukünftig sind die Bilder innerhalb weniger Minuten in ein Album gepackt, sortiert, abgespielt und in ein Video verwandelt … ein Upload und die Sache steht.
Wer etwas empfindlich um die Ohren herum ist, darf bei diesem Erstlingswerk gerne noch den Ton ausschalten … aber unter Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben bleibt nur Gema-freies Dudeldidum …
September 24, 2011 at 22:22 · Tagged mit Rennberichte
Gleich mal mit der neuen Photonentüte auf die Pirsch gegangen. Ein paar Opfer waren am Samstag schnell gefunden und Anke schaute sich Offroad durch die neue Linse an. Ganz vorsichtig ein paar Lichtteilchen eingefangen und die Bildnisse abgespeichert.
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Nur wenige Kilobyte von einem ganzen Tag und eine hohe Ausbeute an guten Bildern sprechen für sich. Nächstes Mal also ruhig öfter den Auslöser betätigen … man kann dann hinterher ganz einfach löschen, was nix iss … wirklich !
Ich habe begonnen, die Gefährte mit 60fps-HD einzugefangen. Dann wurde auch gleich ein neuer Schnitt getestet und was soll ich sagen : ein wahrer Augenschmaus! Leider noch nicht ganz optimal, weil letztendlich nur lokal der echte Filmgenuss möglich ist. Youtube ist sicher ein sehr guter Weg und schnell geht es auch, aber der Full-HD-Bildschirm hier vor mir bringt die Brillianz aus der Originaldatei ganz anders rüber.
Hier gibt es das aktualisierte 24ster9ter-Video im Direktzugriff:
Einige sind bereits Abonenten im Youtube-RC4fun.net-Kanal und andere für einzelne Videos mit ihrer Mailadresse registriert … ganz nach Belieben …
Es sind immer noch Schätze in der Bildersammlung, aber der Film muss schon mal raus. Alles korrekt in zeitlicher Abfolge geschnitten und so für einige sicher ein kleiner Erinnerungsfilm.
September 4, 2011 at 07:07 · Tagged mit Rennberichte
Dem Ruf der Lübecker und vielen Hörmann-Fahrer folgend machten wir uns in der Früh auf den Weg Richtung Küste.
Viele Male haben wir die „Moin Moin’s“ schon in Ilsenburg getroffen und jetzt konnten wir sie endlich auf der hauseigenen Strecke besuchen. Wir hatten den Ostholsteinern den Hörmann-Service versprochen und außer RC4fun.net war noch Hendrik mit Ferox-Fullservice am Track.
Innerhalb kurzer Zeit hatten wir die kompakt gemütlichen Gegebenheiten vor Ort erkundet und die Teppichstrecke auf dem Fahrtrainingsgelände inspiziert. Die EinsZuEinser waren sauber in Reih und Glied sowie Fluchtrichtung geparkt und auch der Kollege von der Pforte wurde zusehends ruhiger. Das Fahrerlager somit vollkommen angenehm PKW-frei und ganz für die RC-Car-Fahrer da. Ganz cool die Dixi-Einheit … allerorten stets beschimpft gab’s bei euch sogar Klodeckel und Waschbecken mir Wasser und Seife … allein dafür schon ein Stern.
42 Fahrer waren genannt und damit ein angenehmes Fahrerfeld für das erste Rennen der Nordlichter. Die kleine Verzögerung durch das gebremste Einfliegen der Zeitmessung konnte locker mit freiem Training gefüllt werden und das Team in der Zeitmessung – Manfred und Rene – holte mit seinem souveränen Zeitmanagement die Verspätung locker wieder rein. Es ist mir auch nach Jahren immer noch mehr als unheimlich, wie Manfred das macht … aber eine so lockere und perfekte Zeitnahme, die auch noch selbst beim Rennen mitfährt, kenne ich von keinem Anderen.
Jetzt könnte man meinen, es geht mit den Vorläufen los und dann kommen halt die einzelnen Rennläufe wie sonst auch … aber weit gefehlt. Die Strecke alleine bedarf schon einer besonderen Erwähnung, denn hier reihten sich Passagen aneinander, die allesamt sauber fahrbar waren. Auf dem zur Verfügung stehen Platz wurde ein anspruchvoller Track geformt, der Profis wie auch Anfängern das „Streckefahren“ möglich macht. Durch die gelungene Komposition ist kaum spürbar, dass einige schmale Stellen überhaupt „schmal“ sind. Ein tolles Design, dass wirklich überzeugt.
Die Spannung der Vorläufe war mehr als nur schön. Einige der Favoriten kamen nicht wirklich zu pass und für ein paar der ungewohnt weit vorne Liegenden war der Nervenkitzel damit sehr sehr groß. Bis zum fünften Vorlauf wurden fleissig Runden gesammelt und auch die Fahranfänger auf der Nebenstraße kamen als Zuschauer an die Strecke, nutzten die Gelegenheit auch gleich und wurden Gäste unterm Versorgungspavillon. Die Versorgungslage dort wirklich perfekt … stets kalte und heisse Getränke … Würstchen und Steaks bis in den Abend … zur Kaffezeit leckeren selbst gemachten Kuchen … nordische Gast- und Freundlichkeit … so ließ es sich gut aushalten.
Eine kleine Pause zu den Finalen hin und die 2WD-Finalisten dann zuerst am Start. Die Ränge schienen zwar schon klar verteilt und was über den ganzen Tag ausgefahren wurde, ließ wirklich keinen zweifeln, wie am Ende das Podest belegt werden würde. Weit weit weit gefehlt und packend bis zum Schluss, was hier geboten wurde. Schrecklich ernüchternd allerdings für Dennis, dass die Kraftübertragung irgendwo zwischen Kurbelwelle und Reifen eine neue Schwachstelle auftat. Spannend dann für alle der Zweikampf zwischen Stefan und Manfred, die freiwillig keinen Meter vergaben und stets sauber um die Spitze kämpften. Zum Schluss ein Sieger, dem die Tränen in den Augen standen und der erst einmal fassungslos die Ruhe abseits der Strecke suchte. Als Neuentdeckung fährt er noch gar nicht so lange und setzte sich hier einfach mal so an die Spitze des Fahrerfeldes. Super gemacht und für ihn mit Hilfe der Rennleitung die Überrundungen nahezu ein Kinderspiel. Manfred war da das ein oder andere Mal nicht so glücklich bei seinen Überholmanövern und am Ende dann auf dem zweiten Platz, auf dem Treppchen gefolgt von Fabian.
Zum Schluss dann 4WD als großes Finale mit mehr als spannender Besetzung. Daniel nach all den Vorläufen auf der Pole und Kampi mit dem Rundenrekord auf der Zwei. In der ersten Runde fiel der Ferox bis auf die 6te Position zurück und es gelang ihm dennoch der Sieg. Damit machte er sich sicher ein sehr schönes Geurtstagsgeschenk, denn viele Rennen hat er mit dem Ferox schon hinter sich und stets scheiterte der Sieg am mangelnden Durchhaltewillen des „Wilden“. Dieses Mal traf der Fehlerteufel Daniel, der die über den ganzen Tag hart eroberte Führungsposition der Technik wegen abgeben musste. Für Ferox noch Matthi auf der Drei und für ihn und das ganze Ferox-Team sicher ein schöner Erfolg nach der langen Durststrecke mit all den Unzulänglichkeiten, den einige der Ferox-Bauteile schon von der ersten Stunde an zeigten. Vielleicht sind die 20-Minuten-Finale dieser Rennserie genau das Richtige für den Ferox und erstaunlich in jedem Fall die guten Fahrleistungen des jungen Ferox-4WDs, der Spitzenzeiten einfuhr und dafür ein ungewohnt ruhiges Bild auf der Strecke abgab. Im Gegensatz dazu wirken die anderen 4WDs hektisch und unrund … ausgenommen davon noch der Leo, den Henne im Finale ruhig um die Ecken zirkelte, sich aus allem raus hielt und dafür mit seinem guten Ergebnis auch sehr zufrieden war. Ein Toxyc war auch im Feld und brillierte mit seinem Fahrwerk. Dieser gigantische Grip erinnerte stark an das Debut von Volker in Ober-Mörlen, aber die gigantischen Fahrwerte des Hurrax konnten hier leider noch nicht in eine passende Platzierung umgesetzt werden. Wehe denen weiter vorne auf der Rangliste, wenn der Steuermann sich erst einmal richtig an sein neues Gefährt gewöhnt hat. Schön auch zu sehen der V4-MCD von Heiko, der quasi auch fast OutOfTheBox erstmalig zum Rennen ausgeführt wurde. Fahrzeuge in unmittelbarem Serienzustand sind in jedem Fall immer ein guter Maßstab.
Alles in allem ein mehr als toller Tag fern der Heimat. Wir wünschen euch Lübeckern viel Spaß und weiterhin viel Erfolg mit eurer tollen Rennstrecke.
Die mit dem 5ten Lauf aktualisierten Ergebnisse interessieren in einigen Wochen sicher keinen mehr und kurz vor dem Endlauf muss es schon was fixer gehen. In einem dbAdmin-Fenster einen SQL-Befehl abzusetzen, der bereits fertig vorliegt … gerade dann, wenn die DM OR6 vor der Tür steht … sehr sehr schwierig … bei mir ist eine interne Version verfügbar …
August 29, 2011 at 22:22 · Tagged mit Rennberichte
Es gibt einfach Strecken und Vereine, an denen man hierzulande nicht vorbei kommt. Der RCBC gehört in jedem Fall dazu und auch wenn der ein oder andere den etwas aufgeweichten Eingang bemäkelt, haben die vielen Fans der Erfurter Strecke einfach ihr Schuhwerk darauf eingestellt und nutzten am Samstag die guten Waschmöglichkeiten vor Ort für ihre Racer, die es bei den ersten Trainings- und Vorläufen dringend nötig hatten.
Wie gesagt … manche nutzten es … und andere aber auch halt nicht und ließen dann im von allen heraufbeschworenen Sonnenschein trocknen.
Man müsste dann halt aber auch etwas mehr aus dem Schatten raus … dann trocknet’s schneller und fällt vielleicht von alleine ab.
Am Samstag Morgen sah alles noch ganz trübe aus und die Wassermassen kamen noch dicke satt vom Himmel. Seht selbst, wie ein Sonntag Morgen danach in Isseroda aussehen kann:
Das ist kein Fake oder dem Bildbearbeitungsprogramm zu verdanken … das ist pure Reality beim RCBC. Aber wo Sonne ist, gibt es natürlich auch Schatten … sinnbildlich und hier auch nur bei der Motoreinstellung
Hier schon wieder mitten im Geschehen und es wird gleich der passende Eindruck vermittelt, warum genau dieser Fahrer dann auch unbedingt am dritten Vorlauf teilnehmen musste, um die Finale noch vor dem letzten Platz zu erreichen.
Aber was soll ich sagen … er arbeitete sich ganz fleissig wieder von den unteren Finals hoch und verpasste dann doch knapp den Aufstieg in die letzte Runde. Die 2WDs boten insgesamt von den Zeiten her stets ein sehr enges Fahrerfeld und selbst beim Finale war die eine Runde Abstand von Alex auf den zweiten Platz nicht wirklich viel. Zu Beginn noch gleichauf mit Kai war die Führung dann aber da und mit dem schön abgestimmten HT3 nicht wieder zu nehmen. Wenn er alleine unterwegs war, zog er sauber seine schnellen Bahnen. Für Kai wurde es dann aber eng, denn Andreas hatte sein Pech in der dritten Runde wieder ausgeglichen und lag am Ende nur knapp zwei Sekunden hinter Kai. Auf der vier dann Felix mit 15s Abstand gleich dicht gefolgt von Stefan (3s) und Jürgen (2s) sowie Stefan S. (5s). Dann 25s zu Frank, gefolgt von Robert mit einer halben Sekunde dahinter. Ein wirklich enges Feld und spannend wie ein RC-Krimi. Auf dem letzten Platz des Finales und dennoch überglücklich unser Ralf. Ich glaube, seit über 20 Rennen hat er nicht mehr das Finale gesehen und war konstant immer vom Pech verfolgt. Für ihn freut es mich ganz besonders und hoffe, dass beim nächsten Lauf noch etwas mehr für ihn möglich ist. Vielleicht lässt er dann die Saltos raus und die 5 Jahre alten Radachsen danken es ihm, wenn sie weiter halten werden.
Das eintönige Bild der FGs und MCDs wurde nur durch einige wenige Fahrzeuge durchbrochen. MCD-seitig mischen sich zwar wieder Prototypen-Teile in die Serienboliden, aber das verändert das Bild kaum und kennt man schon. Gut tut das MCD immer noch nicht und wer mit einem Serienauto fährt, hat halt immer das Gefühl, dass er mit seinem Auto schon kaum Chancen hat. Dafür immer schön zu sehen, dass unser Orangenbomber bei jedem Rennen mitmischt und das Bild etwas erhellt. Weiter noch Gründe für etwas mehr Hobby-isten-Optimismus: Oli und Clemens fuhren mit Serien-V4s und Topform in’s Finale.
Ich muss meinen MCD Baja 1000 ProTruck doch mal wieder flott machen, sonst fahre ich ja dieses Jahr wohl gar nicht mehr. Mit dem neuen 4WD sollte es zwar in Laupheim schon so weit sein, aber meine doch überaus realistische Einschätzung der Sachlage, kurz vor Weihnachten einen Bausatz in Händen zu halten, scheint somit für mich für eine Auto-lose Saison zu sorgen … aber mit einem Startplatz beim MCD-24h-Rennen ist ja ein Leihauto verbunden und vielleicht wächst ja der ausgeleichende Appetit auf Onroad.
Beste Streckenbedingungen bis hin zu den Finalen und auch das Wetter zeigte sich von der besten Seite. Kleiner Eindruck von der langen Geraden überzeugt. Es sieht zwar aus, wie der Boden eines Wadi, war aber angenehm feucht und griffig.
Es gab zu keiner Zeit einen Abbruch für den Spaß und auch die Weseler konnten sich ganz gut ihrem Halbfinalisten Greogor widmen.
Das 4WD-Finale war sicher für die verbleibenden 10 Fahrer genauso spannend, wie auch die übrigen Läufe, aber die Eingeweihten vermissten doch einige der Favoriten, die in den vorangegangenen Finalen zu Schaden kamen. Sicher sehr ärgerlich, aber Favoriten haben die gleichen Engel und kommen selbst mit dem besten Material und einer optimalen Pflege und Vorbereitung der großen Boliden in puncto Schicksal nicht besser weg. Da war dann doch die Konzentration auf das AWD-Finale nicht immer ganz so groß und damit die Gelegenheit für Race-Talks geschaffen.
Am Ende dann doch die Sieger vorne und die Letzten etwas weiter zurück. Flavio und Oezguer lieferten ein ganz tolles Rennen ab und lagen am Ende nur 2 Sekunden auseinander. Ich würde sagen, zwei erste Plätze, aber in Anbetracht der fairen Aktion in Laupheim Flavio jetzt vor Oezguer. Rainer hielt sich auf der Drei und der überraschend im Finale aufgetauchte Ferox mit nur 13s Rückstand auf der Vier. Felix war hier in dieser Gruppe immer mit dabei, scheid aber vorzeitig aus und konnte sich mit den schnell gefahrenen Runden noch auf den 5ten Platz retten.
Auf Wunsch eines ganz besonders wirklich echt glücklichen Fahrers hier noch mal ein Einzelbild:
Ein großes Lob an Steffen, der die Rennleitung und Moderation mit seiner ihm angeborenen Souverönität über die ganze Veranstaltung locker hielt. Ein einzig ernstes Wort hatte ich vernommen und sonst liess seine lockere Art alles in guter Laune verstummen. Man darf hier die übrigen Vereinsmitglieder aber nicht unerwähnt lassen. Was dort in ERfurt immer auf die Beine gestellt wird und mit welch hoher Qualität die Gäste versorgt werden, ist beispielhaft. Sicher fordert auch die Region ihren Tribut und vielleicht ist es dort in der Gegend ganz normal, aber für mich ist es nicht selbstverständlich, dass die super leckeren Würste auf dem Weg zum Grill noch einmal sauber in Form gebracht werden. Der Bierwagen ist quasi schon wie das große Zelt Standard in Erfurt und wurde mit einer Pommesschmiede, Gulaschtopf und Erbsensuppe verfeinert. Extraklasse der frische Kuchen, der Kaffee hat immer geschmeckt und in den Brötchen waren echte Steaks. Ach ja: die Würstchen gab es jederzeit innerhalb weniger Minuten … ein echter Wurstprofi am Grill.
Weitere Bilder sind noch in der Auswahl und der Film im Schnitt … aber leider gerade keine Zeit … habt also etwas Geduld und schaut mal beim DMC rein, ob die Gesamtrangliste schon aktualisiert ist … abgeschickt hab’sch’se schon …
Mogatech
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