MCD-Dühnen-Surfen

Januar 18, 2012 at 22:36 · Tagged mit www-RC

Das ist doch wirklich mal was ganz anderes als diese ewig gleichen Autos in den sandigen Gefilden … und dann auch noch einhändig …

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Hörmann Modelltechnik Forum

Januar 1, 2012 at 01:01 · Tagged mit www-RC

Ein reines Herstellerforum mit wenig Breite. Kompetenz ausschließlich bei Hörmann-Modellen. Aktualität sporadisch, Szene-News vereinzelt über motivierte Forenmitglieder, Termine nur unzuverlässig. Moderation findet nur im Notfall statt. Man erwartet News und Dokus zu den hauseigenen Modellen, sucht sie aber vergeblich. Wer hier aber Hilfe zu seinem HT-Modell sucht, ist in jedem Fall gut aufgehoben … hier werden Sie geholfen …

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bigscaler.de

Januar 1, 2012 at 01:01 · Tagged mit www-RC

Der Klassiker unter den Foren für die Großen. Kompetenz ganz klar Glattbahn, Offroad eher mäßig. Aktualität, Szene-News und Terminkalender trotz Ankündigung in der Presse minimalistisch. In jedem Fall funktioniert der Besenwagen perfekt und kommt nur ganz selten zu spät um die Kurve. Hier geht’s hin …

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rc INDEPENDENT

Januar 1, 2012 at 01:01 · Tagged mit www-RC

Schon lange eines der bewegtesten seiner Art. Immer allerlei dort zu finden, spezielle Kompetenz scheint betontes „independent“. Keine Herstellerschwerpunkte. Großmodelle vielfältig. Aktualität „springt“ immer in’s Auge und Szene-News immer direkt in der heissen Diskussion. Termine immer im Kalender und Erinnerungsbalken. Moderation bei so vielen Mods immer verfügbar, Stil wird aber teilweise als fraglich empfunden. Im Winter koch es bei den Großen mittlerweile immer über … es ist immer einer dabei, dem mangels ausgleichender Betätigung auf dem Ractrack die Unsachlichkeit überkocht. Hier ist fast jeder unterwegs, motivierte Berichte bei den Großen sind aber selten geworden. Schlechte Forenstimmung in der kalten Basteljahreszeit lässt einen eher fernbleiben … selbst lesen ist da teilweise schon grenzwertig. Hier wird gefort …

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1.Advents-Teamrennen RC Freunde Teltow e.V.

Dezember 10, 2011 at 23:23 · Tagged mit Rennberichte, www-RC

Schnell noch mal das Christkind mit etwas vorweihnachtlicher Action gelockt, ein paar Lücken auf dem Gabentisch zu finden …

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UK Indoor Offroad Meeting 2012

November 8, 2011 at 23:27 · Tagged mit Allgemein, www-RC

Wie sich des Winters bereits die Niederländer in die Reithallen zurückziehen, haben die Briten – ähnlich wie DeWaldren, Exloo and Hemerick – jetzt auch die ersten Pferdchen vertrieben und eine Gaul-Arena aufgetan. 88 Meilen von Dover Nahe der M25 wird es in drei Klassen zur Sache gehen. Klassisch OR6 in 2WD und 4WD mit zusätzlicher „outlaw“-Klasse für alles, was nicht in’s übliche Reglement passt. Somit sollte der mit Spannung erwartete 5ive-T von LOSI auch gleich in’s erste Rennen gehen können.

Vor Ort gibt es Bar und Restaurant und schon jetzt wird ein „English Sunday roast“ geplant. Ausreichend Plätze für harte Camper und Motorhomes sind vorhanden und wer unter’s Dach möchte, sollte frühzeitig buchen. Preislich möchte man bei einem Startgeld von £45 landen und damit ist auch das Camping vor Ort abgedeckt.

Wer jetzt so langsam Lust verspürt, kann seinen Terminkalender schon einmal nach dem Wochenende 17. bis 19. Februar 2012 befragen. Wer einen Tag früher kommen oder später abreisen möchte, kann das problemlos einplanen. Ich bin sicher, dass sich dieses Treffen ebenso wie die Events in NL lohnen wird, da die Veranstalter bestens motiviert sind, hier die Messlatte noch etwas höher zu legen.

Auf Facebook findet ihr die Veranstaltung unter 2012 BRCA LSOR Challenge Meeting.

Die Regeln ganz knapp …

2WD mit max. 26ccm-Motor, max. 700ccl Tank bei 10% erlaubter Abweichung. Breite maximal 480mm bei Kontakt Chassisplatte <-> Boden, Länge bis 820mm und Höhe max. 360mm bei einem Gewicht von 8.000g.

4WD mit max. 30ccm-Motor, max. 700ccl Tank bei 10% erlaubter Abweichung. Breite maximal 550mm bei Kontakt Chassisplatte <-> Boden, Länge bis 900mm.

Andere Restriktionen ganz locker. Grundsätzlich hat die Sicherheit oberste Priorität. „The Scrutineer’s decision will be final“.

„Outlaw“-Klasse enthält alles, was oben nicht rein passt, muss aber den BRCA-Vorgaben entsprechen … darf also 1 Meter in der Länge und 20kg beim Gewicht nicht überschreiten. Motor auch hier maximal 30ccm.

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Hörmann Shopqualitäten

Juni 19, 2011 at 13:01 · Tagged mit Allgemein, RC-Hersteller, RC-Shops, www-RC

Seit nunmehr einem Jahr haben wir das Sortiment von Hörmann Modelltechnik vollständig im Programm und sind mit der Qualität der Produkte wirklich außerordentlich zufrieden. Anfänglich schienen uns die Artikelgruppen zwar recht wahllos aufgebaut zu sein und die Zusammenstellung von Einzelteilen in den Verpackungseinheiten war „spannend“, aber die Chefin konnte sich über das Jahr gut daran gewöhnen und sagt heute, dass es einfacher und besser kaum geht. Mit den chaotischen Zahlensalaten anderer Hersteller hat dies nichts zu tun und wir können selbst Kunden der ersten Stunde mit den richtigen Teilen zu ihren knapp 10 Jahre alten Hörmännersen versorgen.

Alle Nummernsysteme haben neben ihren Stärken aber auch Schwächen und es kommen die unterschiedlichsten Beschwerden hier an, was wie und wo im Shop nicht zu finden ist. Ebenso werden bei den Treffer-Artikeln fehlende Maße und Bilder bemängelt. Grund genug, sich noch einmal darum zu kümmern, wo die Lücken im System sind und hier öffentlich darüber zu berichten, da die vielen Mails und Termine bislang fruchtlos waren.

Anfänglich gab es für uns als junger Hörmann-Händler nur eine in mehrere Tabellen zerpflückte Excel-Preisliste, die, außer für den Notfall – und selbst dafür nicht -, für nichts zu gebrauchen war. Eine vollständige Artikelliste für den direkten Shopimport gab es überhaupt nicht und von einem vollständigen Pool von Artikelbildern fehlt bis heute jede Spur. Hier kamen damals zwar für die Not ein paar Kartons mit Teilen, von denen wir dann die Bilder passend machen konnten. Vollständig ist es leider bis heute nicht geworden, da die restlichen bilderlosen Teile wohl mangels Identifikation nie „kartoniert'“ wurden. Schön aber, dass die neuen und einheitlichen Bilder mittlerweile auch den Weg zu anderen HT-Händlern gefunden haben und ein in Teilen einheitliches Bild abgeben.

Da es überall unterschiedliche Angaben gibt, welche Hörmann-Händler es denn nun gibt und wer das aktuelle Sortiment führt, habe ich mir von der HT-Seite und aus dem HT-Forum einmal eine Liste erstellt und mich auf die Suche gemacht. Erstes Chaos ist vollkommen perfekt und das Bild erschreckend. Es werden Shops genannt, bei denen nicht einmal ein Bruchteil der Hörmann-Artikel gelistet sind und andere Shops haben das Sortiment, und werden nicht einmal offiziell genannt. Von Preisen, Bildern, Lieferzeiten und Artikeltexten spreche ich jetzt besser nicht, sondern gehe lieber konkret den Beschwerden nach.

Wir beginnen mit der exemplarischen Suche von drei Artikeln, die auch wirklich in allen Shops gelistet werden. Wir stellen eine Auswahl von 17 Suchstrings pro Artikel zusammen und machen uns auf den Weg. Man merkt schnell, dass nicht immer alles zum Ziel führen kann und die Suchergebnisse werden sauber klassifiziert. Ein direkter Treffer ist natürlich eindeutig und wenn eine Suche eine kleine Auswahl an Artikeln bringt, bei denen der richtige Artikel dabei ist, ist auch alles ok.

Als Kunde möchte man möglichst schnell zum Ziel kommen und nicht umständlich und auch nicht lange suchen. Nur ein Shop deckt fast alle Möglichkeiten ab und führt nur bei einer einzigen Suche – nach alter Rechtschreibung – nicht zum Ziel. Im Osten der Republik gibt es erfreulicherweise noch einen Shop, der eine gute Trefferquote garantiert. Auf Grund des übergroßen Sortiments werden dort bei einigen Suchabfragen leider sehr lange Auswahllisten präsentiert, die man aber einfach weiter einschränken kann. Dann folgt im Rang ein ungelisteter Shop ohne Bilder und erst dann rangiert der HT-eigene Shop in der Ergebnisliste.

Ein Ergebnis, bei dem ich den Beschwerdeführern leider Recht geben muss. Wenigstens die vom Hersteller geführten Shops müssen auch Ergebnisse liefern. Bilder sind heutzutage ebenso selbstverständlich zu erwarten wie auch knackige Artikeltexte … und das nicht nur bei vollständigen Fahrzeugen, sondern auch bei den Ersatzteilen, die vielfach ja auch konkrete Fragestellungen bei Reparatur und Umbau beantworten müssen.

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