Die Spannung wuchs von Tag zu Tag und nur die, denen im Vorfeld die Gunst der Probefahrten auf der hauseigenen Strecke oblagen, waren schon verführt von den technischen Leckerbissen, die hier die Erbschaft antreten.

– komplett neu aufgebaute Vorderachse mit neuer Geometrie und viel Nachlauf

– komplett neue Hinterachse mit einstellbarer Vorspur

– Doppel-Servosaver

– Getriebewelle schnellwechselbar, neues Motorschnellwechselsystem

Das ist nicht nur ein neuer HT, sondern auch ein vollkommen neues Fahrgefühl.