März 23, 2013 at 11:40 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte, Rennergebnisse
Von drauss‘ vom Walde komm ich her … tief tief aus dem verschneiten Osten wage ich mich her. Der RCOW hat gerufen und das erste Clubrennen steht an. Für diesen mutigen Saisoneröffnungstermin wurden auch erst wenige Tage und Wochen vorher die Grundlagen geschaffen (siehe Vorberichte). Da wollen wir doch gleich mal sehen, was der neue pflegeleichte Luxusflor so alles hergibt. Aktuell steht die Leitung nach Wesel noch nicht, aber man kann schon sagen, dass 43 der 45 genannten Fahrer vor Ort erschienen sind. Das Fahrerlager ist in Beschlag genommen und Benzinduft liegt schon in der kühlen Luft. Ich bin gespannt, ob hier vorösterlich schon Spannung entsteht. Wolfgang ist mit dem WWS vor Ort und hat großen Nachholbedarf. Der amtierende Deutsche Meister OR62WD Alex hat sich zwar angekündigt und mal sehen, ob er es sich nicht nehmen lassen wird, den Weselern die Ehre zu erweisen. Die Delegation der weißen Sichel auf rotem Grund ist auch aus dem Süden angereist und hat den Nachwuchs mit an den Start gebracht. Mit der weitesten Anreise stehen einige auf der Liste, die über 500 Kilometer einfach auf sich genommen haben, um den neuen Belag des RCOWs genaustens in Augenschein zu nehmen. Und dann schon um
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März 13, 2013 at 08:10 · Tagged mit Allgemein, Ausschreibungen, Rennen/Races
Der Blick nach draussen lässt treibt einen nicht unbedingt auf die Nennformulare der ersten Rennen im Jahr. Etwas Bewegung ist in Bautzen, aber 10 Startplätze Indoor sind bei 10cm Schnee Outdoor natürlich auch gerne genommen. Auch wenn es nicht so aussieht … die Saison hat wirklich schon begonnen.
Wer sich erst noch einstimmen möchten, der kann gerne vorab die Messe Sinsheim besuchen, die den Weg von Karlsruhe wieder zurück gefunden hat. Für alle im Süden sicher eine Option, der Westen wird sich eher auf nach Wesel machen und am 1. Clubrennen teilnehmen. Aktuell 38 Nennungen, nur noch 7 freie Startplätze und obacht: hier ruft der neue Rasenteppich und ein bei Regen errichteter Table … bei so viel Aufbaumotivation kann das nur ein echtes Erlebnis werden. Wem der Weg da zu weit erscheint, dem sei gesagt, dass zeitgleich der „4e wedstrijd winterkompetitie“ in Galgaten Dalen ist. Dort ist Samstag Training und Sonntag die eigentlichen Rennläufe. Der ein oder andere soll schon eine Option dort gebucht haben …
Die Glattbahnfreunde treibt es die Woche danach Richtung Lostallo und auch die Biker werden sich auf der Schweizer Traumstrecke tummeln, die für dieses Jahr auch für die Austragung der WM LS gewählt wurde.
Die Nennung für den 9ten Engelbergcup in Großheubach ist online über die Clubseite möglich und aktuell gibt es schon 38 Nennungen. Wenn man jetzt Richtung Frankfurt schaut, sicher schwer vorstellbar, dass man ohne schweres Räumgerät überhaupt an die Strecke ran kommt. Aber es sind noch mehr als drei Wochen Zeit und der Sommer war ja schon mal da … also auf und genannt.
Zeitgleich ist der erste Lauf der Rennserie Nord in Teltow und die Nennung ist für die Mitglieder der austragenden Vereine bereits offen. Die verbleibenden der 50 Startplätze sind dann ab dem 23. März zur öffentlichen Nennung frei.
Es geht dann Ende April mit dem ersten Q-Lauf in Großheubach und dem OR6-Cup los. Die Ausschreibung ist auch hier schon raus und Nennungen möglich. Der OR6-Cup im Überblick
März 11, 2013 at 11:11 · Tagged mit Allgemein, Ausschreibungen
Ab dem 11.3. startet die Nennung für den OR6-GP-Lauf (31.5. bis 2.6.2013). Infos zu der Veranstaltung gibt es auf deren Homepage. Kommt ihr einfach per Klick auf’s nächste Bild hin
Wenn ihr euch Nennen wollt, klickt einfach auf das nächste Bild
Und wer sehen möchte, wie die aktuelle Nennliste aussieht, klickt sich über das nächste Bild dorthin
März 10, 2013 at 11:17 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte, Rennergebnisse
32stel B wird mit 8 von 9 Fahrern gestartet und hoffen wir mal, dass Berti neben seiner stets perfekt guten Laune auch die passende Form findet, sich unter den ersten Dreien zu platzieren … ansonsten wird es für ihn und den Rest des Rennens beim Spaß am Track bleiben.
Aber wie man sieht, ist er ja Leid-geprüft und ihn wird schon nichts aus der Fassung bringen … allerdings mit Rundenzeiten von im Schnitt 43s wird der Startplatz 3 dann am Ende eine 6, weiter in’s 16tel dürfen Jasper, John und Huib.
32stel A listet Dirk auf Startplatz 2 und hoffen wir mal, dass er den auch halten kann. Vom Start weg leider deutlich zu gemütlich und wenn aus den 48er Runden nicht bald was unter 40s wird, sehe ich schwarz. Martin nach einer Minute schon raus und es folgt Dimitri mit Boxenstop … sieben noch im Rennen und Dirk gibt Position 6 wieder ab. Trotz der wenigen Fahrzeuge doch immer wieder starke Knubbelbildung. Dirk wird jetzt flotter, aber Dimitri mischt auch wieder mit … somit 3 mal Belgien rollend auf der Strecke. Zieleinfahrt und Dirk auf 6. Weiter sind Jeroen, Steve und Edwin.
16tel B mit Cezmi und Edgar, die sich ran halten müssen. Cezmi startet von 3 und wenn er hält, ist er weiter … ach leicht gesagt … ein Chaos wirft ihn auf 10 und am Ende nur 6ter. Edgar zwischenzeitlich auf Überholkurs hoch bis auf die 4, am Ende fällt er aber wieder auf dei 7 zurück. Hoch gehen Jasper, Eric und Tom. Read the rest of this entry »
März 10, 2013 at 08:52 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte, Rennergebnisse
Zweiter Renntag beim dritten Indoor SuperCross in Veldhoven und Gruppe 8 wird das Rennen eröffnen. Die Reihenfolge heute dann aufsteigend bis zur Einser-Gruppe.
Bernd nicht mit am Start, dafür Mario nach einem tollen Start gleich nach vorne. Tim liegt gleich auf, aber Mario nach 2 Minuten schon raus. Alex Mulder super unterwegs und schafft es hoch bis auf die 2 und landet auf der 3, Marc noch schnell vorbei auf die 2.
Gruppe 7 … Leo holt Erwin von der 1.
Gruppe 6 … starker Start und Atze vorne … nicht wie sonst mit irgendeiner Spielerei nach hinten versetzt. Frank auf zwei gefolgt von Bart, Michael und Edgar. Schwierige Überrundungen und leichte Zeitverluste. Atze immer zwischen 5 und 8s vor Frank bleiben beide immer etwas über eine halbe Runde vor dem Verfolgerfeld. Schön … Bart und Michael durch bis in’s Ziel.
Gruppe 5 … Kay, Kristiaan und Patrick sind vorne … Oscar sicher eine Option und Kay dann kurz vor der Halbzeit raus, der WWS von Anfang an nicht am Start.
Gruppe 4 … mal sehen, ob er ausgeschlafen hat, unser Alex … ich seh‘ schon … er will lieber die Finale von unten nach oben alle durchfahren … raus nach drei Runden und Nick, Geert und John machen das wieder unter sich aus.
Gruppe 3 … Eric nicht am Start werden den Lauf Wiljan und Her unter sich ausmachen … immer eine Sekunde vor bleibt es leider nicht dabei und Wiljan ist kurz vor Halbzeit raus. Dirk hält sich wacker auf 6 und macht im gemütlichen Gang vom Vortag weiter.
Gruppe 2 … recht klein zum Start … Berti, John und Kai nicht angetreten stürmen die 7 auf einen Streich um die Ecken. Andreas und Stumpi am Ende nur Zehntel getrennt auf 3 und 4, Wunni auf 7.
Gruppe 1 … bei den Schnelleren der Gruppe nur kleine Verschiebungen, Jojo dafür mal was flotter unterwegs.
Rangfolge nach den Vorläufen für DE nicht ganz so berauschend. Atze und Philip als Einzige in den Halbfinalen, Andreas und Frank in den Vierteln, Stumpi und Robby in den Achteln, Alex mit Wunni, Edgar und Cezmi in den 16teln … Dirk, Berti und Jonas noch gelistet in den 32steln … der Rest wohl ab nach Haus‘ … stehen alle auf der Disqualifikationsliste.
Ergänzung nach Klarstellung durch Bernd:
Wir (WWS) sind nicht mangels Nachschub Heim! Wir haben nicht eingesehen noch mehr Geld kapuz zu machen weil die Servos nicht dafür sind. Die WWS waren zum Test mit neuen Servos auf der Lenkung ausgestattet. Das war ein Test wie bei anderen Teams!
März 9, 2013 at 13:26 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte, Rennergebnisse
Langes Warten vor dem Start in die Qualifications. Zwischenzeitlich ist hier die Linsensuppe auch mal schnell verdampft und es kann losgehen. Wo bleibt das Startsignal???
Gruppe 5 … wir erinnern uns … mit Kay, Kristiaan, Oscar und Patrick ist zu rechnen … was Wolfgang für eine Rolle mit seinem WWS 3.0 spielen wird, kann man schlecht sagen. Das zweite Training schon besser und die beste Rundenzeit könnte für weiter vorne reichen … aber dafür muss die Renndistanz auch komplett gefahren werden. Es geht endlich los und vorne tummeln sich wieder dieselben. Wolfgang nicht richtig schnell, aber noch dabei und so auf 5 … und wenn’s hält, mehr möglich, aber das wird nix. Auf dem Letzten eingefunden und mit Rundenzeiten fern der Führenden nichts zu machen … aber mal sehen, ob er die 8 Minuten wenigstens schafft … was schon mal ein Erfolg wäre. Zwei Minuten noch und er ist schon einen Platz nach vorne gerückt. Nick jetzt runter auf 5 und die genannte Gruppe macht das jetzt unter sich aus. Wolfgang hat einen Lauf und ist schon hoch auf 7 … Rundenzeiten um die 30 lassen hoffen, aber der Gong ertönt … einmal Durchfahren sollte auch als Ziel erst einmal reichen … die liebe Technik.
Gruppe 6 … Atze und Frank, vielleicht Edgar auch wieder dabei … Bart und Michael hier die Taktgeber. Hammer … der Start … hoffentlich nicht wieder ein Klassiker … nein es passt … Atze direkt hinter Bart … wo ist Edgar? Frank gibt Gas und kurzzeitig hinter Atze … Rundenzeit aber ausbaufähig … da wird Michael bald vorbeiziehen. Edgar holt auf und Robin raus. Atze jetzt eine bessere Runde als Bart … Frank hält sich immer noch … gaaaaaanz knapp aber. Robin wieder im Rennen … 2 Runden Rückstand aber los geht’s. Atze zieht weiter an, schafft es leider nicht … Frank jetzt hinter Michael … ich sah’s leider kommen … Edgar schon auf 6 … noch zwei Minuten … Atze bleibt 12 Sekunden dahinter und Frank jetzt schon 8s hinter Michael … Edgar kämpft weiter und hat es geschafft … auf der 5 kann er das Ziel schon sehen … aber die Uhr will noch 28s ablaufen … erhält es und es bleibt dabei.
Gruppe 7 … Robert bekommt hier die Daumen … Erwin und Jaroslav werden es ihm schwer machen … er setzt sich gleich dazwischen und ich wünsche ihm, dass es hält. Kaum war der Wunsch raus, geht’s ab von 2 runter auf 6 … er erholt sich von dem Schlag und wieder auf 4 … Rundenzeiten von 40s sind gar nicht gut für’s Podium … ran jetzt Robby … und wieder auf 3 … aber da geht noch mehr … ist ja erst die Hälfte der Zeit rum. Acht Fahrer noch im Dreck und Robert muss schon wieder eine 36er hinlegen … mannomann … aber dem ein oder Anderen macht das ja auch mehr Spaß mit dem ständigen Aufholen … aber nicht, dass er jetzt auf der 6 fest steckt … er lahmt … da ist nichts mehr zu machen … bleibt dabei. Read the rest of this entry »
März 9, 2013 at 11:43 · Tagged mit Allgemein, Rennberichte, Rennergebnisse
Der Renntag beginnt und die Halle zeigt das übliche Bild einer guten Vorbereitung … absolut furchenfrei und eben. Die Ersten werden hier beim Training sicher noch die Ersten sein … oder anders: diese schön präparierte Glattbahn wird gleich Geschichte sein und die Rundenzeiten werden nach der ersten Gruppe nur noch nach unten gehen … wollen wir mal sehen … und los geht’s …
Zwei freie Trainings und Gruppe 1 legt los … Ken, Mike und Mathias mit 17 Runden und im Schnitt unter 30s. 2te Gruppe John, Renze und Ralf in der gleichen Liga unterwegs, abfallend dann Gruppe 3 und dort nur Robert mit 17 Runden. In Vier dann keiner mehr mit 17, Alex aber auf 2, davor Nick. Gruppe Fünf zeigt dann aber doch, dass es auch ohne Autobahn geht … Kay mit 18 Runden vor Oscar mit 17 und Kristiaan mit 16. In G6 schafft Michael noch die 17 Runden und in G7 keiner. Gruppe Acht schlägt Alex Mulder dann fast den Rekord von Kay und verfehlt nur um 3 Sekunden. Hier auch noch Philip und Tim mit je 17 Runden unterwegs. Read the rest of this entry »
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