Einmal passte es nach langer Zeit mal wieder richtig … Aron hatte Montags schulfrei und die3As konnten komplett ab nach Großheubach … und es gab OnTop noch einen TagDerArbeit extra. Wie es dann halt auch so ist, wenn die3As auf Reisen gehen, Wetter wird immer nach Wunsch und passend dazugebucht. Ruckzuck daheeme vorbei, alle As eingepackt und los …
Keine Sorge … wenn die Geschichte in dem Tempo weitergeht, wird’s ein Wälzer und der Speicherplatz auf dem Server reicht nicht aus … also mal ganz schnell die passende Form finden und los:
Großartig … einfach großartig!!! Wir hatten eine tolle Zeit am Mainufer … echt genial. Die neue Kombüse lag praktischerweise zwischen Fahrerlager, überdachtem Fahrerlager und dem Zugang zur Strecke. Da es leckerst und günstig war, dann auch die Inanspruchnahme von allen sooo groß, dass die Vorratslage schnell kritisch wurde und Nachschub beikommen musste. Sorgenfreie Versorgung, schattige Sitzecke und gute Stimmung ließen die Renntage einfach viel zu schnell vergehen. Alle Fahrer in Topform wurde von Lauf zu Lauf die Bestzeit immer weiter nach oben getrieben … Alex am langen Ende aber doch uneinholbar und mit großem Abstand …
Jetzt sind schon Wochen vergangen und der Rennbericht ist immer noch nicht so weit. Es ist mehr als schwierig und mir fehlen seit langem mal die Worte, haben wir doch in Großheubach so viel von dem gefunden, was sich jeder gerne vor der eigenen Tür wünscht. Sprachlos machte mich das Erlebte und ich finde einfach keinen Schwung in Wort und Schrift. Ich schwenke also für den ersten Q-Lauf um auf einen rein filmischen Bericht, alles puristisch mit dem Originalton, Übergänge jeweils einzeln passend gewählt, Effekte nur wenige und wenn dann Stimmungsverstärkend.
Vor Ort konnte ich mich voll und ganz dem Rennen widmen und habe fast alles auf die Speicherkarten gebannt. Gute sechs Stunden Videomaterial und viele viele Bilder machen einem die Auswahl schwer und ob sie dann auch gelungen ist, obliegt eurem Urteil. Schaut aber erst rein, wenn ihr wirklich die Zeit dafür habt … jede Szene hat etwas und erstmalig ist auch die Siegerehrung dabei … vollständig und ungeschnitten. Ein Lob an ALLE … tolle Stimmung … knapp zwei Gigabyte gingen hoch in’s Netz … die 4GB-HD-Version liegt noch auf der Platte …
Leider ist aber auch das längste Filmchen einmal zu Ende und symbolisiert so auch das schöne Rennwochenende. Wir konnten es sehr schön ausklingen lassen am Sonntag abend, fuhren am Montag noch ein paar entspannende Runden … der Trupp aus Leinfelden noch vor Ort, Meisterjäger im Resotest, Schweizer Nachhut nebst Lokalmatadoren mit von der Partie … Aron erstmalig am Elcon-Lenkrad sicher auf Kurs und innovativ einen Reichweitentest mit einem der Geweih-MCDs vollzogen. Man konnte die Nervosität des Jagdauto-Eigentümers förmlich spüren, als nach 35 Minuten immer noch Bewegung auf der Piste war. Schnell kam der Verdacht auf, Aron hätte heimlich nachgetankt … nein, kein Kanister da … und er fährt immer noch … hmmm … was ist da kaputt ??? Dann endlich die Erlösung für den Hirschvater … gute 45 Minuten ohne Probleme unterwegs … vielleicht macht es ja doch was aus, wenn so ein Jagdgeschoss nicht immer auf dem Teppich rumkugelt …
Der Montag dann ausklingend mit dem obligatorischen Feuerchen … entspannte Gemütlichkeit … ein wenig Datenbankbastelei … von allem etwas und vollkommen erholt in den Dienstagmorgen … und dann doch irgendwann einmal Richtung Heimat …
Für all die Wissbegierigen hier ganz kurz direkt online vom Track in Großheubach aus der Link zu den Ergebnissen als pdf OR62WD und OR64WD in Ranglistenform oder aber auch schon online beim DMC OR62WD und OR64WD. Die Links zu den DMC-Ranglisten enthalten eine Abfrage auf die Klasse und das Jahr. Könnt ihr somit stets in 2012 verwenden, um die 2012er Ranglisten einzusehen.
Wir sind noch vor Ort am Track und genießen die Ruhe. Ab und an verwöhnen wir uns mit Zweitaktduft und schrauben zurecht, was das Wochenende nicht überstanden hat. Kleine Einstimmung … Read the rest of this entry »
Der erste OR6-Qualifikationslauf steht an für 2012. Eingefahren ist sie schon, die neue Teppichstrecke des GHB, denn beim 8ten EBC ging’s mächtig rund. Das Fusselmeer, das zurück blieb, war bestens geeignet für ein Wettsaugen und sicher gibt es bald im Nachgang an die OR6-Rennen Vertretertreffen von Dyson und Vorwerk mit Wett-Saugen und kleinen Verkaufsmessen.
Einige Veränderungen an der Strecke sind noch voll im Gange und bis zum ersten OR6-Lauf steht ganz sicher auch die neue Küchenbude. Ich weiss zwar nicht, was man an der Versorgung in GHB noch verbessern können sollte, aber es wird dann sicher etwas kommoder für die Versorgungstruppe, die mit einer festen Bude immer viel schneller einsatzbereit sein wird, wenn ihnen der Auf- und auch Abbau erspart bleibt.
Am Track selbst ging man das ein oder andere Projekt an, das sich während des EBCs auftat. Einige klagten nach ihren Sprüngen an den Curbs über Schäden an Chassisplatte und Querlenkern. Jetzt wurden alle Curbs angeschrägt und sollten auch im Kontaktfall keinen großen Kummer mehr bereiten … wobei sich mir noch nicht erschließt, warum denn über und nicht um die Curbs herum gefahren wurde …
Der Streckenverlauf wurde noch geändert und die Lücken bekommen noch eine Teppichdecke. Vielfach sind es aber die unsichtbaren Dinge, die viel Kraft kosten und jetzt liegt die Stromversorgung in einem 70 Meter langen Kanal unter der Erde. Feste Verteiler sollen dann das Chaos von Verlängerungsketten ablösen und im Fahrerlager für ausreichend Spannung sorgen.
Für all die, die sich bislang noch nicht entschließen konnten, noch einmal der Link zur Nennung. Beeilt euch, denn die Nennung ist nur bis zum 21.04. möglich und die Zahlung sollte bis zum 23.04. eingegangen sein. Wer die Ausschreibung noch einmal in Ruhe lesen möchte, wird hier fündig.
Ich wünsche allen viel Spaß in GHB und freue mich wieder auf Bild- und Filmzusendungen an events@largescaler.net.
Nach den gigantischen Tagen des EBC in GHB ist die Vorfreude riesig und allerorten kann man es kaum erwarten, sich endlich nennen zu dürfen. Das ein oder andere Team macht sich sogar schon echt Sorgen um die Pokale. Folgendes Anschreiben erreichte den Ausrichter heute:
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Sehr geehrter Herr Atze,
mit großer Bestürzung hat das Jägermeister Pokalgeier „Racing“ Team in der OR6 Ausschreibung des ersten DMC Laufes feststellen müssen, dass es leider nur für die ersten 4 Gewinner Pokale zu ergattern gibt.
Hier müssen wir leider ein Veto einlegen und auf die im Grundgesetz
verankerte Klausel zur Gleichberechtigung aller Lebewesen hinweisen, denn auch Jägermeisterheinis sind doch wohl auch irgendwie so ein bisschen wie andere Menschen.
Aus diesem Grund würden wir vorschlagen das Reglement abzuändern.
In einem internen Sitzungsausschuß des Vorstandsgremiums haben wir Ihnen, lieber Herr Atze, schon diverse Vorgehensweisen erarbeitet.
Denkbar und relativ kostengünstig wäre zum Beispiel die führenden Fahrer im Finallauf für eine längere Zeitstrafe in die Boxengasse zu ordern. Hier wäre natürlich Ihr Einfallsreichtum und Überzeugungskraft gefragt. Auf Wunsch würden wir Ihnen hierfür auch unseren Sicherheitsdienst kostengünstig zur Verfügung stellen.
Auch möglich wäre Pokale in größeren Mengen zu ordern um dann die Pokalplätze nach unten hin ARTGERECHT anpassen zu können.
Sehr schnelle Fahrer zu disqualifizieren wäre bestimmt auch recht lustig, hier sollte dann aber aus Gründen der Fairness eine manipulierte Radaranlage aufgestellt werden (dann hat der Teilnehmer wenigstens noch ein schönes Abschiedsfoto).
Natürlich könnte man auch gleich vorab Fremdfabrikate wie Spätzlebomber, Red Cats, CS usw. mit ein paar hundert Extrarunden erfreuen. Hier sollte man dann aber versuchen den Fahrern diese Maßnahme als VIP – Sonderbonus schmackhaft zu machen um größere Gefühlsausbrüche der Dankbarkeit zu vermeiden.
Grundsätzlich denkbar wäre aber auch ein Jägermeisterüberholverbot auszusprechen. Wir gehen sogar davon aus, das diese Maßnahme die beste Lösung darstellen würde, denn nun könnten alle Teilnehmer entspannt im Windschatten der Sieger Ihre Runden drehen und auch die Anzahl Ihrer bestellten Pokale wäre nun wieder vollkommen ausreichend.
Sehr geehrter Herr Atze, wir bitten Sie dann nunmehr Ihre Ausschreibung zu überdenken und in schlimmsten Falle die Höhe der eventuell erforderlichen Schmiergeldzahlung an unseren Schatzmeister weiterzuleiten.
Wir hoffen uns nunmehr auf eine sportliche und faire Motorsportveranstaltung in Großheubach freuen zu dürfen.
Mit freundlichen Grüßen
Zentrale Pressestelle des Jägermeister Pokalgeier „Racing“ Team.
Anfrage von:
Team Jägermeister
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Also diese Art von Beiträgen gefällt mir tausend Mal besser, als diese Promille-Themen in den Foren. Das hat echte Klasse und ich bin ganz gespannt, was sich so über die Saison bis hin zum nächsten Sportbundtag alles so an Regeländerungswünschen ansammelt …
Ich kann nur zitieren und aufgreifen, was Einzelne an Brocken in die Foren geworfen haben … das Grinsen geht ihnen nach diesem Wochenende kaum von der Backe wieder runter … ein Schmunzeln kommt bei jedem, der an diesen EBC zurückdenkt. Mediales gibt es leider wenig … alle genossen das Event in vollen Zügen und nur ein paar Handy-Schnappschüsse sind bislang an’s Tageslicht geraten. Was ein Auftakt in die 2012er OR6-Saison … welch glückliche Umstände, dass Ende April auch der erste DMC-OR6-Lauf bei den Großheubachern stattfindet und man den ein oder Anderen mit Trainings-Hintergedanken vor Ort vorfand. Einigen sei es auch weiter empfohlen, denn die Platzierungen blieben klar hinter dem Anspruch zurück, trotzdem man auch schon vor dem EBC in GHB trainiert hatte. Mal sehen, wer unter dem Vorwand der Eiersuche noch eine mehrtägige Trainingseinheit am Mainufer abgreifen wird …
Die Nennliste war bunt gemischt und die Rot-Weiße-Fraktion stark … wiederum aber doch nicht stark genug um den Einheimischen den größten Pott abspenstig zu machen. Man fuhr aber dennoch gut platziert und zufrieden in die Berge zurück. Strahlende Sieger bei strahlend blauem Himmel …
Rennleiter Atze hatte so seine speziellen Kandidaten, die er auf Strecke halten musste, danken es ihm aber und kommen ganz sicher wieder.
Fairness war angesagt und jeder Versuch einer Zuwiderhandlung wurde umgehend bis hin zur Verbal-Attacke geahndet. Nach Hause musste keiner, denn der EBC in Großheubach ist ein ausgewiesener FunCup mit Grinse-Faktor und der Rennleiter hier der Richter. Klare Ansagen machten es wirklich allen leichter und nach diesem tollen Miteinander ist die Freude auf den ersten OR6-Lauf in GHB riesengroß. Read the rest of this entry »
Welch ein Saisonstart … welch eine Freude allerorten !!! Die Nennliste mit 78 zahlenden Startern pickepacke voll wird es sicher mächtig rund gehen bei den Großheubachern. Und Obacht ist angesagt … die Schwitzer sind zu Hauf im Anmarsch. Schön schön, dass der legendäre EBC immer wieder eine gesunde Mischung von Profis und Hobbyisten in einem Event möglich macht. Bislang wurde ja auch bei jeder Neuauflage des EBCs immer wieder mit einem neuen Rennmodus aufgewartet um die Fairness zwischen den ewig schnellen Fahrern sowie deren Verfolgern so spannend wie möglich zu gestalten, gleichfalls aber auch und in jedem Fall den Spaß im Vordergrund zu halten. Wieder mal heftigst in den Foren diskutiert wurde die erste Version aber schnell zum aktuellen Rennablauf ummodeliert.
Parallel auch die klare Absage an die Reifenschmierer per Streckenordnung ein „sauberes“ Zeichen. Eine tolle Mischung aus aktuellem OR6-Reglement mit hoher Gewichtung des Spaßfaktors schlägt sich so auch gleich in den Starterzahlen wieder. Mir bleibt dieses Mal nur, euch allen viel viel Spaß in GHB zu wünschen !!! Ich erwarte aber gerne eure Berichterstattung und Bilder an events@largescaler.net zur hiesigen Veröffentlichung …
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