Irgendwie immer im Gespräch, aber keiner der BB6-Vereine packte es zeitnah an … das Abschlussrennen für 2012 im Raum BB. Dann waren es doch wieder die Teltower, die auch schon den Saisonauftakt 2012 bestritten hatten. Terminplan- und Ausschreibungstechnisch sicher noch Verbesserungen möglich, dann aber am langen Ende alles gewohnt kultig nördlich von Michendorf. Zu Rennbeginn alle wärmstens eingepackt und ein für die Temperaturen üppig gefülltes Fahrerlager. Lücken in der Starterliste waren schnell gestopft und dann waren auch die 22 Fahrer wieder komplett. Teamwünsche wurden alle berücksichtigt und die Diskussion darüber im Forum somit fruchtlos verpufft. So gab es halt starke und „nicht so starke“ Teams, scheitert auch letztendlich nur an der Sicht des Betrachters … die Fahrleistung ist sicher eine Größe, aber TEAM ist mehr und der Spaß ohnehin klar im Vordergrund!!!
Am Montag vorher wurde ich in das Projekt Zeitnahme verwickelt, stand aber trotz Knappheit Punkt 10:30 Uhr lauffähig mit Zeitmessung inkl. Leihtranspondern am Track. Nach dem Start noch der Schreck eines kleinen Stromausfalls, aber mit einem fliegenden Neustart war auch die Zeitnahmesoftware wieder mit dem Decoder verbunden. Einige Problemkunden sorgten dann dafür, dass ich den Platz nicht mal für eine Wurst verlassen konnte, brachten aber im Gegenzug zu den vielen Handzählungen auch mal einen Kaffee bei. Spezi Nummero Zwei der stromlosen Durchfahrten brachte das Rennen anfangs aber mehr durcheinander, da das Team somit von Beginn an gar nicht in der Rangliste auftauchte.
Fahrzeugflotte gut gemischt kann man nicht sagen, da die MCDs schon stark in der Überzahl waren. Gefolgt von den 5ivern und FGs gabe es auch HTs am Track. Einzelkämpfer mit Baja5b, CF, Crypton, Mugen-BL-Truggy und Nitro-Specter sollen nicht unerwähnt bleiben, da sie doch die Abwechslung auf dem Track ausmachten. Ganz brandaktuell wurde auch ein HB3 gesichtet, der erstmalig die trübe Silhouette einer Offroad-Piste erblickte. Read the rest of this entry »
Das Motto des ersten MCD-Events: „Lernen & Spaß haben mit den Profis“
In Gruppen von max. 10 Fahrern wird euch die Technik der MCD V4-Modelle näher gebracht. Im Vordergrund steht dabei die richtige Wartung und Pflege und es wird sich intensiv um das Thema Setup drehen. Damit aber auch der Fahrspaß nicht zu kurz kommt, wird die vor Ort vermittelte Theorie immer gleich mit entsprechenden Fahrspielen auf der Strecke untermauert.
Hauptverantwortliche und Gruppenleiter des Events:
– Marc Kreisig (DM OR64WD 2011, Sieger EURO-GP 2012)
– Dirk Kellermann (DM OR64WD 2012)
– Sinan Sunali (Inhaber MCD)
Dass es jetzt schon schön kalt sein kann und wie wirklich unwirtlich doch Schnee und Regen ein Rennen machen können, habe ich noch vom letzten Wochenende in den Knochen. Leider ist es in den „überwiegend“ ungläubigen und protestantischen Regionen etwas unglücklich mit den Feiertagen, aber im katholischen Süden geradezu ideal, Modellbau in schön warmen Messehallen zu genießen. Was euch erwartet, sagt uns das offizielle „Messeprofil“
„Die Faszination Modellbau in Friedrichshafen ist ein Modellbau-Ereignis mit ungeheurer Ausstrah-lungskraft – und die Gründe dafür sind vielfältig. Hier fühlen sich Modellbauer wohl, weil die Messe viel zum Erleben, gute Möglichkeiten zum Einkaufen und ein gelungenes Ambiente hat.“
Das wurde schon vielfach bestätigt, aber für die Fraktion der Großmodellisten hinkt die Messe immer den Erwartungen hinterher. Den ein oder anderen Hersteller und/oder Distributor verschlägt es zwar mal hierher, aber einen richtigen Anlaufpunkt haben die Largescaler nirgends, Um so schöner, dass hier einmal richtige Initiative gezeigt wird und zur Hand gegangen wird. Die Jungs vom WWS-Team unterstützen den DMC vor Ort auf dem Messestand und stehen mit ihrem frisch nachproduzierten WWS 3.0 für Fragen aller Interessierten zur Verfügung. Read the rest of this entry »
Eine klasse Idee und für Mitte Oktober terminiert auch früh genug im Jahr, um sich vielleicht auch noch des Nächtens draussen rumzutreiben. Die Farbgestaltung des Flyers ließ zwar auf ein sehr junges Publikum schliessen, doch wer sie kennt, weiß auch um „Die Gute Mischung“.
An den Vortagen leider erschreckend heftige Niederschläge und demotivierende Wassermassenansammlungen auf dem Lehm-Kurs. Die Prognose für den Samstag mit 70 Prozent Regenwahrscheinlichkeit eher dramatisch düster und es löste sich auch erst kurz vorher in eine freundliche WetterOnlineKarte auf. Wir sind da ohnehin sorgenfrei, da wir bei RC-Rennen immer MIT Sonne buchen … und da Aron und Robin dieses Jahr noch keine Gelegenheit für eine Rennausfahrt hatten, war ich mir sicher, dass beim SAR des RCS einfach alles passen würde. Kurz und schnell noch einen Motor beim MOB besorgt … hmmm … besorgt ist richtig, aber auf einen Freitag „kurz und schnell“ in Berlin was erledigen eher gaaanz gaaanz schlecht … und weil’s so nett bei Christian ist, ging die Reihe vor uns ein Mal komplett durch den Laden. Wer kennt es nicht … immer bekannte Gesichter darunter und die Wartezeit immer kurzweilig.
Egal … das Triebwerk aus dem Ansmann-Sortiment hatten wir in Haren schon knattern gehört und die Vermutung lag nahe, dass Aron seinen Specter damit schon flott ein paar Runden um den Kurs bringen würde. Enge Terminlage und erst einmal zum Geburtstagskarten bei Mobikart mit anschliessend klassischer Stärkung beim Goldenen M. Die Jungs dann also verspätet und noch bis tief in die Nacht in der Garage zu Gange. Probefahrt und einlaufen der Motoren auch gaaanz gaaanz schlecht … zu viel Regen halt draussen auf’m Hof. Die Specter-Staffel war aber am dunklen Ende der Nacht komplett zusammengebaut und auch fahrtüchtig. Ein kurze Nacht also und das Wecken am Morgen schrecklich früh. RC-Cars noch zusammenräumen und das Auto beladen … schwierig schwierig sooo müde und sooo früh. Abfahrt NUR ganze 14 Minuten zu spät … nicht übertragisch … denk: sicher ist die Strecke der Staakener noch feucht und man wird erst einmal die Sonne hoch an den Himmel beschwören. Einer im Auto wusste bis zur Abfahrt vom Hof aber noch so gar nicht, wohin es geht und erst so langsam dämmerte ihm, dass es sich doch wohl um eine Art Rennen handeln müsste. Trickreiche Anfahrt am Funkturm vorbei ließ auch nichts konkretes erahnen und erst beim Abbiegen am Schwarzen Weg kam von hinten eine Gebrummel mit „Rennstrecke“ … „Staaken“ … „ist doch hier, oder“ … ???. Read the rest of this entry »
Nach der EURO in UK wurden schnell noch ein paar Gigabyte kurz unterhalb der Ostseeküste gesammelt. Es war ein langer Schnitt bis hierher und dennoch war nicht alles im HL-Video unterzubringen. Nehmt euch eine Briese hiervon …
Spannend war’s und auch wenn Frank nicht in’s Finale kam … vor seinem Ausfall hatte er sich vom 8tel in’s 4tel gekämpft, dort auf den 4ten Platz schon hochgearbeitet … aber wenn es dann endlich einmal richtig gut läuft, kommt gleich was auf’s Rad geflogen. Alex im Finale dann auf dem 2ten und die meiste Zeit nur zwischen 4 und 12 Sekunden Rückstand … manchmal auch knapper, aber im letzten Finaldrittel zu unrund …
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