Aktuelle Gruppeneinteilung sowie Zeitplan gibt es aktuell von Hubert und könnt ihr den Links auf der Live-timing-Seite entnehmen.
Mit einem Klick auf’s MSC-Logo kommt ihr rüber … freu‘ mich schon. Wer noch etwas Vorfreude generieren möchte, kann sich die am besten in der Bildergalerie von Zan Buljan holen … am besten gleich hier auf die Slideshow klicken.
Anfangs ein wenig zäh mit den Nennungen kam dann aber richtig Schwung rein und die Weselaner haben 49 Fahrer auf der Nennliste ihres 4ten Freundschaftsrennens. Mit leicht lockerem Trainingsauftakt stellte sich Samstag vormittag das internationale Starterfeld auf die Vorläufe ein und genießt einen hervorragenden Teppich-Renntag mit gemütlichem Ausklang. Ein kleiner Auszug aus der FB-RCOW-Gallerie des ersten Tages weckt wahrlich Sehnsucht
[nggallery id=64]
Nach dem ersten Vorlauf noch ganz bunt gemischt und ein paar NoShows gibt es wohl immer
Weiter ging’s und für den Stand nach dem dritten Vorlauf klickt ihr besser auf 2WD und 4WD, da die Handyfotos im immer spannender werdenden Rennverlauf keinen hohen Anspruch auf Lesbarkeit haben.
2WD zeigen die Lokalmatadore ganz klar ihren Führungsanspruch, müssen sich aber schwer in Acht nehmen. Andreas hat sich schon in die Spitze gefahren und Mike wird immer besser und besser. 4WD ist ein Großmeister am Werk der gleich zu Anfang mal eben so seine 16 Runden mit dem Elcon IMP4CT dreht. Jojo eine ganze Runde dahinter, kann aber in den weiteren Vorläufen die Distanz auf 12s verkürzen. Auf den gar nicht mehr so kleinen Sven müssen die Beiden gut aufpassen, denn nur die Technik kann ihn noch bremsen.
Lange geschlafen haben sie die Jungens und Mädels. 10 Uhr sollte es schon los gehen und beim ersten Finalstart schon 12 Minuten Verzug … ganz schön müde da. Die 1/8Finale halten dennoch schon glückliche Aufsteiger bereit, aber auch die Sieger der Herzen finden ihren Weg (hier 8telB und 8telA). Online kommen jetzt wenigstens die Ergebnisse an, wenn auch die Livedaten nicht sichtbar sind. UMTS sei Dank … aber ein paar Bits pro Stunde mehr würden den Komfort für die Daheimgebliebenen deutlich erhöhen.
Von den Aufsteigern aus dem 1/8b konnte sich im 1/4b leider nur Dennis behaupten und die Übrigen unterlagen den dort gesetzten Fahrern (hier 4telB). Im 1/4a zog Johan durch und für ihn weiter in’s Halbfinale (hier 4telA).
Ein tolles Starterfeld für die Halbfinale und Peter wird das sicher noch richten … Meisterblut in den Adern und Startplatz 6 … da geht noch was Peter. Jetzt aber erst einmal zurückgelehnt und die 4WD-SemiFinals genießen. Jojo souverän in seiner Gruppe (4wdB) und ebenso viele Runden wie Sven in der A-Gruppe (4wdA), dort aber Atze noch einmal zwei Runden mehr … mal lässig locker.
Über 2WD möcht‘ ich jetzt nicht schreiben … das 1/2b lässt mir schon den Atem stocken und das A schaue ich mir besser gar nicht an … oder doch … kann nur besser werden. Sag mir mal einer, was ihr da macht … 6 im B Ziel und im A ganze 7 im Ziel … 2wdB hier und 2wdA hier.
Wenn die Semifinals schon so abgehen, wird das 4WD-Finale sicher spektakulär … aber ich mach erst ‚mal Pause … später geht’s weiter … auch mit dem 2WD-Finale …
Werkelpause beendet … der Flieger ist fertig … Luftschraube sitzt fest … Querruder sauber in Aktion und nur noch einmal sauber auswiegen. Dann schauen wir jetzt mal nach den Finalen … was da so los war noch in Wesel … und ich bin platt. Peter … Mensch … zwar der unglückliche Vierte … aber da hat sicher das Blut gekocht … SUPER NUMMER !!! Glückwünsche an all die Finalisten … Andreas … cool … der Sieg sei Dir gegönnt … bei den Zeiten hätte ja wohl kaum noch einer in das Geschehen eingreifen können. Wolfi … Aufsteiger vom Viertel wie auch Schmitti … super super.
Bei 4WD sitzt der Schock auch tief … Atze macht mal eben über 2 Minuten Pause mit Auto holen und Reparaturversuch … und kommt am Ende doch noch sauber auf den dritten Platz. Kleiner Unfall und die Bremse hinüber … aber für den Einen Pech ist für zwei Andere Glück … Jojo und Sven konnten so vorbei und sind so auf 1 und 2. Ganz cool auch der büyük Küçük auf Platz sechs … tebrik !!! Hier noch die strahlenden Sieger im Bild
Und für alle Interessierten hier die vollständigen Ranglisten 2WD und 4WD.
Ach und in jedem Falle noch zu erwähnen, dass die Jungs im Zeitnahmebretterverschlag, die 12 Minuten von heut‘ früh im Zeitplan locker wieder eingeholt haben und bis zum letzten Finale satte 30 Minuten gut gemacht hatten … und das alles ohne den allerkleinsten Verlust an guter Laune bei bester Stimmung und super Versorgungslage. Für die gute Laune hänge ich noch die TopTen der beiden Klassen an und auch den flotten Junior sowie die beiden Newcomer.
Und weil wirklich alles gepasst hat … hier das offizielle RCOW-Statement zitiert:
„Der RCOW bedankt sich bei allen Fahrern Helfern und Gästen die bei unseren 4. Freundschaftsrennen teilgenommen haben und hoffen dass es euch allen sehr gut gefallen hat und wir uns in nächsten Jahr in Wesel dann wieder sehen.
Ebenfalls einen Dank für den Track Support an der Strecke an Mogatech und AQP
Im Namen vom ganzen Verein RC Offroad Wesel“
Bildlich untermalt …
Feedback und likes dazu findet ihr inklusive Bildergalerien auch hier auf der RCOW-Facebookseite, aber auch die RCOW-Homepage hält immer die wesentlichen Infos parat.
Der siebte und letzte Qualifikationslauf für die OR6-DM steht vor der Tür und damit eine tolle Gelegenheit, den Track in Ober-Mörlen unter besten Rennbedingungen zu befahren. Von der guten Versorgungsanlage dieser bildschönen RC-Anlage brauche ich euch ja nicht noch mehr vorzuschwärmen … das kennt ihr ja selbst schon zu genüge. Ein paar kleine Veränderungen gibt es vor Ort und ich bin sehr gespannt, was man an der Strecke noch besser machen kann.
Denkt bitte daran, dass der Nennschluss schon bald ist. Wer noch einmal in die Ausschreibung sehen möchte, gerne hier und den Link zur Nennung gibt es hier. Beste Bedingungen beim MSC und die abwechslungsreiche Strecke bietet optimalen Fahrspaß und Vorbereitung auf den OR6-DM-Lauf beim MCCLE.
Wer noch einen kleinen Motivationsschub braucht, kann sich den am besten in der Bildergalerie von Zan Buljan holen … am besten gleich hier auf die Slideshow klicken.
Endlich endlich war es so weit und der erste Lauf des BB6-Funcups stand an. Kurz vorher noch hektische Betriebsamkeit um noch ein paar Fahrer mehr an den Start zu bekommen, aber das letzte Ferienwochenende mit Einschulung an diesem Samstag hielt viele im Familienprogramm fest. Vor Ort die Stimmung dafür allerbestens und die kleine 2WD-Truppe mehr als gespannt, wie sich die drei Pokale wohl im Finale auf die 4 Fahrer verteilen werden. Schöne kleine Fahrerfelder in Training und Vorläufen ließen sehr viel Raum für Spaß und die Rennatmosphäre schon spektakulär locker. Der Planet Sonne brannte dafür um so bösartiger vom Himmel und es gab keinen, dem das nicht arg zusetzte. Großes Kino hier im Catering von Axel und Frank am Grill, der die Würste sicher auch gut ohne Kohle gar bekommen hätte. Selbst beim Schrauben im schattigen Schrauberzelt wurde jedwedes Hilfsmittel eingesetzt, um es irgendwie erträglich zu machen … beispielhaft einmal der Mariogypter
Roman hatte eine schwere Woche hinter sich und trotz Rennleiterverlust stand der RCS mit allem parat, was für den ersten BB6-Funcup nötig war. Jonas übernahm kurzfristig die Rennleitung und als Erfrischung für Alle „Eistee Mitohne Eis“ in der Zeitnahme
Aber damit nicht genug der Unwägbarkeiten … Roman musste am Vortag des Rennens auch noch den Verlust des Imbisswagens hinnehmen und ein Ersatzkühlschrank rettete die Kaltgetränkeversorgung. Den Strom dafür gab’s dann auch noch per Kabel über’s Gelände und eine kleine Zufahrt bei den Bikern musste gesperrt werden. Alles mal eben so in der Not organisiert … Roman … eine super Nummer.
Austragung des BB6-Funcups mit Direktqualifizierten und 5e davon standen 4WD gleich im Finale und konnten sich entweder ‚was Kühles gönnen oder aber im Subfinale einen Streckenposten übernehmen, was dann ungefähr so aussah … beispielhaft ein paar andere RC-Gypter am Waldesrand
Von den vier 2WD-Finalisten traten nur drei an und wer dachte, dass alles wie eine Art Pokal-Lotto zu werden schein, lag definitiv falsch. Dirk, Henne und Thomas fuhren um die Wette, was das Zeug hält. Einerseits gab es so etwas wie Paarfahren zu sehen, eng angelehnt an den Eislauf … andererseits waren meist nur zwei Autos auf der Strecke. Thomas kummerte mit einem Mitnehmer rum und Henne hatte einen Servohebel, der mehrfach nachgezogen werden wollte, bevor in den sauberen Fahrbetrieb schalten wollte. Am Ende Dirk verdient siegreich … einzig durchgefahrenes 2WD-Finale.
Von den 9 Halbfinalisten gingen die ersten 5 noch einmal an den Start. In der Boxengasse erster Kummer und warten auf Björn, dessen Bastard nicht anging. Dann füllte es sich wieder oben auf dem Doppeldecker und man beachte die höhere Fahrerdichte unter den Schattenspendern
Es wurde kurz mal ganz flott die Einführungsrunde gefahren und auch ganz ganz flott aufgestellt … und nicht lange gefackelt und Fahnenwedelstart
Vorne kam Tim gut weg, aber schnell war Stefan ein Stück vor dem übrigen Fahrerfeld unterwegs. Björn dann raus
Stefan war gut unterwegs, doch auch er wurde durch einen Defekt aus dem Rennen gebracht … Kupplungsschaden. Ein schönes 4WD-Finale war es dann für den verbleibenden Rest und ich traute meinen Ohren kaum, welche Angebote da oben auf dem Fahrerstand gemacht wurden … und so ganz sicher bin ich nicht, wie der MarioGypter noch an Candy vorbei kommen konnte. War es doch ein gelungener Bestechungsversuch … aber nein … es war halt angenehm locker und spaßig … sehr angenehm. Hier gleich mal die Endergebnisse auf einen Blick
Die Siegerehrung und einige sehr schöne Fahrbilder hier in einer kleinen Anke-Galerie
[nggallery id=63]
Zum finalen Abschluss rief Jonas noch einmal zum obligatorischen Gruppenbild auf, nach dem dann der ein oder andere einpacken gehen musste, aber ein Teil der geschafften RCS-Mannschaft die Afterraceparty einläutete
Na ich hole den Artikel noch einmal hoch … ein wahrlich freies Wochenende … und 41 Starter haben sich schon genannt. 4WD sieht es aber noch etwas mau aus und es wird in der Ecke dort mehr 2WD gefahren, aber sicher nur, weil der 4WD-Reiz der Strecke noch gar nicht richtig erkundet wurde. Samstag 10 Uhr ist Meldeschluss mit anschließender Fahrerbesprechung … und in diesem Jahr geht es in Wesel durch bis zur Siegerehrung Sonntag um 15 Uhr.
So noch einmal 9 bis 19 Fahrer kann das Event ganz locker verkraften … also ran an die Nennung für feinstes Teppich-OR6. Eine wärmste Empfehlung … die Weselaner sind immer wieder für ein tolles Funrennen gut … also nichts wie hin. Zur Nennung geht es hier entlang. Zuschauer und der Tross haben ganz sicher auch kein schlechtes Leben dort … der Imbiss ist mir mehr als gut in Erinnerung geblieben … also mietet euch bei einem Fahrer ruhig mit ein.
Schaut mal schnell auf eure Kalender … ganz flott den 17ten August frei gemacht und für den BB6-Funcup in FüWa reserviert. Weitere Infos zur Rennserie bekommt ihr hier, wenn ihr Infos zu Verein und Strecke sucht, könnt ihr hier auf der Homepage des MCF schauen. Mehr Infos aktuell nur mit Facebook-Account und den Link dazu findet ihr beim MCF. Die aktuelle Strecke gleich mal hier von oben:
Wer direkt zur Nennung möchte, kommt hier entlang auf die Seite für RC-Car-Racing-Nennungen, auf der ihr sicher auch noch das ein oder andere Event finden könnt. Einfach und unkompliziert für Vereine, die keinen Webentwickler in ihrer Mitte haben.
Na und wer so gar nicht weiß, was der BB6-Funcup ist, der kann hier schauen oder zieht sich hier gleich das Reglement. Es geht um Spaß und all die, die sonst eher abseits befestigter Tracks unterwegs sind. Hier trefft ihr aber auch den ein oder anderen erfahrenen Fahrer, der euch ganz sicher gerne mit Tips versorgt. Wer erst noch einmal die Ausschreibung lesen möchte, kann das hier gerne tun. Habt keine Scheu … für Hobbyfahrer ist bestens gesorgt und die Rennveranstaltung ist zudem über eine Gastfahrerversicherung beim DMC abgesichert.
Also ran und ab nach FüWa … eine andere Chance, dort zu fahren, ist aktuell für dieses Jahr nicht in Sicht. Selbst wer nicht unbedingt selber fahren möchte, dem kann geholfen werden. Aktuelle Umbaumaßnahmen versprechen eine gute Versorgungslage und dann gibt’s halt ‘ne leckere Wurst vom Grill.
Viel Wetter kann ich euch nicht versprechen, aber wenn nur ein paar Grad von denen übrig bleiben, die gerade draussen so rumschwitzen, dann wird’s mehr als schön.
Im 2WD-Finale galt es besonders Obacht walten zu lassen. Vorjahressieger Dario zwar in den Vorläufen und Subfinalen nicht ganz so dominant, wie wir es erwartet hatten, aber die Gefahr kommt bekanntlich immer aus allen Richtungen und es gab noch viele andere Fahrer mit vier gesunden Rädern. Alex von Pole zwar gut weg, aber schon in der zweiten Runde ein Patzer und die 3 zog vor. Wenige Meter dahinter drehte sich Alex dann und konnte Kopf an Kopf stehend nicht weiter, bevor ein Helfer löste. Damit viele viele Plätze nach hinten gefallen musste er sich von der 7 wieder nach vorne arbeiten. Harte Nummer und mit etwas Glück war er gleich wieder auf vier.
Vorne lag Ken mit seinem MMX und der rechte Hinterreifen fing an, sich zu lösen. Alex konnte schnell immer näher kommen, doch dann passierte das Gleiche bei ihm. Die Konkurrenz war beruhigt und furh weiter vor Alex her. Der Abstand beider Autos blieb von da an auch konstant. Man entscheid sich im HT-Team für einen Austausch des defekten Reifens und Alex kam in die Box. Leider dauerte der Wechsel so um die anderthalb Runden und auch Ken kam rein, war aber locker vor Alex wieder auf dem Track. Die verlorenen Runden konnte er zwar nicht aufholen, aber blieb im Rennen und lag am Ende noch auf 4. Ein Blick auf die Rundenzeiten von Alex gibt kein Bild von dem langen Boxenstop und er fuhr ja noch einmal in’s Rennen, bevor er wieder ausfiel, weil das Rad nicht sauber montiert war.
Ihr wisst, was alles passiert ist und schaut einfach mal in das RC Racing TV-Video, was ihr entdecken könnt. Spannend wie sonst kein Finale und am Ende Valentin auf der Eins. Eine Freude in der Boxengasse, wie ihn wohl nur die Franzosen verbreiten können. Die Glückstränen flossen in Strömen und die Platzierung vor Dario hat sich Valentin sauber erfahren.
Mogatech
RC4fun.net
AECAR
AKK-ry
BFAMS
BRCA
DMC
EFRA
FVRC
IFMAR
nmf
NOMAC
öfmav.
RCACR
SRCCA
Bergonzoni
contrast
CS-Electronic
ELCON MODELS
FG modellsport
FSone
GENIUS
H.A.R.M.
Hörmann Modelltechnik
HURRAX
Lauterbacher
MCD Racing
model concept
Nutech
RS5
WWS
XANDI